Yamaha GT80F 1979 года получила существенные обновления. Двигатель стал мощнее: 6,3 л.с. при 7000 об/мин, крутящий момент 0,67 кг·м при 6500 об/мин. Рабочий объем увеличен до 79 см³. Главное изменение в шасси - задняя подвеска изменена с twin shock на cantilever (моноамортизатор) при полной смене поколения в 1979 году. Ход передней подвески - 100 мм. Сухой вес - 65 кг. Цвет - Crystal Silver.
Годы выпуска
1979
Объём
79 см³
Мощность
6.3 л.с.
Момент
6.6 Н·м
Двигатель
- Объём двигателя 79 см³ ★
- Количество цилиндров 1
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 6.3 л.с. ★
- Обороты макс. мощности 7000 об/мин
- Крутящий момент 6.6 Н·м
- Обороты макс. момента 6500 об/мин
- Система подачи топлива Carburetor ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
- Количество передач 4
- Тип привода Цепь
Размеры и масса
- Сухой вес 65 кг
- Объём топливного бака 3.9 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Drum
- Задний тормоз Drum
Электроника
- Контроль тяги Нет
Yamaha GT80F 1979 года стала последней серьезной модернизацией серии GT80 перед прекращением выпуска. Увеличение рабочего объема и мощности сделало мотоцикл более резвым, а новая задняя подвеска улучшила управляемость. В 1980 году вышла версия GT80G, а в 1981 - DT80H, после чего производство 80-кубовых эндуро Yamaha прекратилось.
Другие модификации Yamaha G6/G7/GT
1980
Yamaha GT80G (1980)
Финальная версия GT80. Двигатель 79 см³, мощность 6,3 л.с. Цвет - Maxim Red. Производилась только для рынка США.
→
1976
Yamaha GT80C (1976)
Версия 1976 года с двигателем 72 см³ (47x42 мм), 4,9 л.с. при 7000 об/мин. Цвет - Competition Yellow. Технические характеристики без изменений относительно GT80A.
→
1974
Yamaha GT80A (1974)
Продолжение GT1 с новым обозначением GT80A. Двигатель 72 см³, 4,9 л.с., Autolube. Цвет - Brilliant Red. Обновлены графика и декор.
→
1973
Yamaha GT1 (1973)
Первая модель GT-серии. Мини-эндуро с решетчатым клапаном (Torque Induction), мощность 4,9 л.с. при 7000 об/мин. Цвет - Competition Yellow. Рама pressed steel, подвеска увеличена для бездорожья.
→
1972
Yamaha G7S (1972)
Финальная модель G-серии. Двигатель 70-кубового класса (73 см³), установлен передний дисковый тормоз. Доступна в цвете зеленый/белый. Выпускалась только в 1972 году.
→
1971
Yamaha G6SB (1971)
Обновленная версия G6S с незначительными изменениями. Двигатель и ходовая часть аналогичны предыдущей модели. Окрас - изменен по сравнению с G6S.
→
1970
Yamaha G6S (1970)
Первая модель серии G6/G7. Уличный мотоцикл с 2-тактным двигателем (73 см³, 47x42 мм), 4-ступенчатой КПП и pressed steel рамой. Окрас - Adrian Blue. Выпускался только один год.
→