Yamaha DT50 - легендарный двухтактный эндуро

Yamaha DT50 - лёгкий двухтактный мотоцикл для бездорожья, выпускавшийся с 1978 года. Модель прошла долгий путь от классического эндуро до современного супермото.

Годы выпуска 1978–2011
Объём 49 см³
Масса 85 кг

Yamaha DT50 - это серия лёгких двухтактных мотоциклов, предназначенных для езды по бездорожью и городских поездок. Модель дебютировала в 1978 году и выпускалась в нескольких поколениях вплоть до 2011 года. DT50 оснащалась одноцилиндровым двухтактным двигателем объёмом 49 см³, воздушным или жидкостным охлаждением и механической коробкой передач.

За свою историю модель сменила несколько модификаций: от классического DT50M с двумя амортизаторами до современного DT50R с инвертированной вилкой и дисковыми тормозами. В начале 2000-х годов появилась версия DT50X/SM в стиле супермото с 17-дюймовыми колёсами и дорожной резиной. Мотоцикл был популярен среди начинающих райдеров благодаря малому весу, простоте обслуживания и доступной цене.

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Воздушное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 85 кг
  • Высота по седлу 810 мм
  • Объём топливного бака 7 л

Тормоза

  • ABS Нет
2007–2011

DT50SM (супермото, инвертированная вилка)

Обновлённая супермото-версия с инвертированной передней вилкой, улучшенными тормозами и обновлённым дизайном.

2003–2011

DT50R (3-е поколение, эндуро)

Обновлённая версия с двигателем Minarelli AM6, электростартером, дисковыми тормозами спереди и сзади, передней телескопической вилкой увеличенного хода.

2003–2006

DT50X / DT50 SM (супермото)

Супермотард-версия на базе DT50R с 17-дюймовыми колёсами, дорожными шинами и изменённой геометрией подвески.

1986–1996

DT50 LC (жидкостное охлаждение)

Версия с жидкостным охлаждением двигателя, 6-ступенчатой коробкой передач и увеличенной мощностью. Выпускалась параллельно с DT50MX.

1981–1996

DT50MX (2-е поколение)

Второе поколение с подвеской Monocross (один центральный амортизатор), 5-ступенчатой КПП и дисковым передним тормозом на поздних версиях.

1978–1981

DT50M (1-е поколение)

Первое поколение DT50M с воздушным охлаждением, двумя задними амортизаторами (twin shock) и 4-ступенчатой коробкой передач.

Yamaha DT50 - это лёгкий двухтактный мотоцикл, который выпускался японским производителем с 1978 по 2011 год. Модель относится к классу эндуро и предназначена для езды как по асфальту, так и по бездорожью. DT50 оснащалась одноцилиндровым двухтактным двигателем объёмом 49 см³, который развивал мощность около 4-6 л.с. в зависимости от года выпуска и версии.

История модели Yamaha DT50

Первое поколение DT50M появилось в 1978 году и оснащалось воздушным охлаждением, двумя задними амортизаторами и 4-ступенчатой коробкой передач. В 1981 году вышло обновление DT50MX с подвеской Monocross и 5-ступенчатой КПП. Позднее появились версии с жидкостным охлаждением (DT50 LC) и 6-ступенчатой трансмиссией.

Модификации Yamaha DT50

В 2003 году Yamaha обновила линейку, выпустив DT50R - эндуро-версию с двигателем Minarelli AM6, электростартером и дисковыми тормозами. Одновременно появилась DT50X (также известная как DT50 SM) - супермотард с 17-дюймовыми колёсами и дорожными шинами. В 2007 году вышла версия DT50SM с инвертированной передней вилкой и улучшенными тормозами.

Технические особенности

Мотоцикл Yamaha DT50 оснащался двухтактным двигателем с принудительным воздушным или жидкостным охлаждением. Система смазки - раздельная (Autolube), топливо подавалась через карбюратор. Модель отличалась малым весом (около 80-100 кг в зависимости от версии), что делало её отличным выбором для начинающих мотоциклистов. Максимальная скорость DT50 составляла около 80-90 км/ч.

Если вы ищете Yamaha DT50, чтобы купить, обратите внимание на состояние двигателя и ходовой части - эти мотоциклы часто эксплуатировались в сложных условиях. Благодаря простоте конструкции и доступности запчастей, DT50 остаётся популярным выбором на вторичном рынке.