В 1972 году Yamaha представила модель DT2, главным новшеством которой стала система reed-valve Torque Induction. Вместо поршневого впуска (piston-port) инженеры установили лепестковый клапан между карбюратором и картером, что позволило исключить обратный выброс топливной смеси (blowback) и добиться более точного дозирования заряда на всех режимах работы двигателя.
В результате мотоцикл получил более ровную характеристику крутящего момента и улучшенную тягу на низких оборотах. Заявленная мощность осталась прежней - 24 л.с. при 7000 об/мин. Конструкция подвески и геометрия рамы не претерпели существенных изменений. Переднее колесо - 19 дюймов. Цвет окраски - Pearl Yellow.