Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Yamaha
  5. DT125
  6. DT125X (2005–2007)
Yamaha DT125 (2005–2007)
Yamaha · DT125

Yamaha DT125X (2005–2007) - супермото

2005–2007 2003–2007 1995–2002 1988–1994 1982–1986 1977–1981 1974–1976

Супермотард-версия с 17-дюймовыми колёсами, увеличенным передним тормозом (298 мм), 5-ступенчатой КПП и изменённой геометрией рамы. Электростартер.

Годы выпуска 2005–2007
Объём 124 см³
Мощность 14.7 л.с.
Момент 13 Н·м
Масса 134 кг
Макс. скорость 110 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Супермото ★

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³ ★
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 56 мм
  • Ход поршня 50.7 мм ★
  • Степень сжатия 6.7 ★
  • Система охлаждения Жидкостное ★
  • Мощность 14.7 л.с. ★
  • Мощность 10.8 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин ★
  • Крутящий момент 13 Н·м ★
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин ★
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni TM28-92 ★
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Autolube
  • Объём масла (полный) 1.2 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная полудуплексная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм
  • Задняя подвеска Monocross link

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 134 кг ★
  • Сухой вес 122 кг
  • Высота по седлу 886 мм ★
  • Дорожный просвет 271 мм
  • Длина 2139 мм
  • Ширина 795 мм
  • Высота 1121 мм
  • Колёсная база 1269 мм ★
  • Объём топливного бака 10.7 л ★

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 110 км/ч ★

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый 298 мм
  • Задний тормоз Дисковый 230 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-17
  • Задняя шина 140/60-17

Yamaha DT125X - супермотард-версия, выпускавшаяся с 2005 по 2007 год. Главное отличие от эндуро-версии DT125RE - 17-дюймовые колёса с дорожными шинами (120/70-17 спереди и 140/60-17 сзади), увеличенный передний тормоз (298 мм) и 5-ступенчатая коробка передач.

Двигатель - двухтактный одноцилиндровый объёмом 124 см³ (56×50,7 мм), жидкостного охлаждения, с карбюратором Mikuni TM28-92. Мощность - 14,7 л.с. при 8000 об/мин, крутящий момент - 13 Н·м. Сухой вес - 122 кг. Колёсная база - 1269 мм (короче, чем у эндуро-версии), высота по седлу - 886 мм. Электростартер. Тормоза - дисковые (298 мм спереди, 230 мм сзади).

Yamaha DT125X (2005–2007) - супермото-версия легендарного эндуро. 17-дюймовые колёса, короткая база и мощный передний тормоз (298 мм) делали её отличным выбором для городской езды и извилистых дорог. Двухтактный двигатель Autolube с электростартером обеспечивал живой и отзывчивый характер.

Другие модификации Yamaha DT125

2003–2007

DT125RE (2003–2007)

Финальная эндуро-версия с электростартером, обновлённой рамой, соответствием Euro 2. Карбюратор TM28-92, мощность 14,7 л.с. при 8000 об/мин.

→
1995–2002

DT125R (1995–2002)

Обновлённая версия с улучшенным карбюратором Mikuni TM28SS, изменёнными передаточными числами и соответствием нормам Euro 1. Дизайн и эргономика доработаны.

→
1988–1994

DT125R (1988–1994)

Полный рестайлинг, передний дисковый тормоз, новая приборная панель. С 1990 года - задний дисковый тормоз. Система YPVS (Yamaha Power Valve System).

→
1982–1986

DT125LC (1982–1986)

Кардинальное обновление: жидкостное охлаждение, новая рама, 6-ступенчатая КПП, мощность 16 л.с. Барабанные тормоза сохранены. Электрооборудование - 6 В.

→
1977–1981

DT125E / DT125MX (1977–1981)

Модификация с новой подвеской Monocross (один центральный амортизатор) и обновлённым дизайном. Двигатель - по-прежнему воздушного охлаждения. В США продавалась до 1981 года (DT125H).

→
1974–1976

DT125 (1974–1976)

Первое поколение с воздушным охлаждением, барабанными тормозами, двойными задними амортизаторами и 5-ступенчатой КПП. Выпускалось в вариантах A, B, C.

→