В 1977 году Yamaha провела серьёзное обновление DT125. Главным новшеством стала задняя подвеска Monocross - один центральный амортизатор с прогрессивной характеристикой, заимствованный у кроссовых моделей Yamaha YZ. Это значительно улучшило управляемость и комфорт на бездорожье.
Модель получила индекс DT125E (в некоторых рынках DT125MX). Двигатель остался воздушного охлаждения, мощность - около 14 л.с. Передняя шина увеличилась до 2.75-21, задняя - до 3.50-18. В США последней версией стала DT125H 1981 года, после чего американский рынок покинул сегмент 125-кубовых эндуро от Yamaha.