В 2013 году байк получил новую раму и более угловатую пластику, низкий боковой глушитель вместо высокого, а также АБС в базовой версии. Первая передача стала выше, подвеска приподнята, чтобы глушитель не задевал асфальт в поворотах. Версия R получила собственную геометрию рулевой колонки и облегчённые пятиспицевые колёса.
Triumph Street Triple 675 (2013-2016)
Крупное обновление: новая облегчённая рама, изменённая геометрия, низко расположенный одинарный глушитель, ABS переведён в стандартную комплектацию, снижение массы примерно на 6 кг.
Общее
- Тип мотоцикла Нейкед
Двигатель
- Объём двигателя 675 см³ ★
- Количество цилиндров 3
- Диаметр цилиндра 74 мм
- Ход поршня 52.3 мм
- Степень сжатия 12.65
- Система охлаждения Жидкостное
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 106 л.с. ★
- Мощность 79 кВт
- Обороты макс. мощности 11850 об/мин
- Крутящий момент 68 Н·м
- Обороты макс. момента 9750 об/мин
- Объём масла (полный) 3.4 л
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
Размеры и масса
- Высота по седлу 800 мм
- Объём топливного бака 17.4 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 220 км/ч
Тормоза
- ABS Да
Шины и колёса
- Передняя шина 120/70 ZR17
- Задняя шина 180/55 ZR17
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Triumph Street Triple 675 2013-2016
Обновлённое поколение получило новую раму, изменённую развесовку и более острую геометрию управления. Мотор объёмом 675 см³ остался прежним по конструкции, но подвергся лёгкой доработке настроек.
- ABS теперь входит в стандартную комплектацию
- Снижение массы примерно на 6 кг относительно предыдущей версии
- Новый низкий одинарный глушитель
- ЖК-панель приборов с лап-таймером
Эта модификация считается одной из самых сбалансированных версий модели и выпускалась до появления двигателя объёмом 765 см³ в 2017 году.
Другие модификации Triumph Street Triple
Street Triple 765 R (Moto2-спецификация)
Новое поколение: двигатель доработан по опыту программы Moto2 - новые поршни, шатуны, клапаны и камеры сгорания, прирост мощности до 120 л.с., более короткие передачи, IMU-электроника.
Street Triple 765 RS (Moto2-спецификация)
Топовая версия нового поколения: рекордная для линейки мощность 130 л.с., тормоза Brembo Stylema, кренового ABS и контроль тяги на основе IMU, уменьшенный до 15 л бак.
Street Triple 765 Moto2 Edition
Лимитированная версия на базе RS: карбоновые элементы кузова, вилка Öhlins NIX30, клипоны вместо руля, нумерованный верхний мостик, ограниченный тираж по 765 экземпляров каждой расцветки.
Street Triple 765 S
Новое поколение с двигателем 765 см³ вместо 675 см³: увеличенные ход и диаметр цилиндра, новый коленвал, ride-by-wire, режимы езды Road/Rain, базовая версия линейки.
Street Triple 765 R
Средняя версия линейки 765: более мощная настройка двигателя, тормоза Brembo, полностью регулируемая подвеска Showa вместо базовой Showa без настроек у версии S.
Street Triple 765 RS
Топовая версия линейки 765 первого поколения: максимальная мощность в семействе, тормоза Brembo M4.32, шины Pirelli Diablo Supercorsa SP и штатный квикшифтер.
Street Triple 660 (A2)
Специальная версия для водителей с категорией прав А2: уменьшенный до 660 см³ рабочий объём, мощность ограничена до 95 л.с., упрощённая подвеска и тормоза.
Street Triple 675
Первое поколение модели: новый нейкед на базе рамы и двигателя Daytona 675, дебют в октябре 2007 года как замена Speed Four.