Suzuki RM50 - кроссовый мотоцикл для юных райдеров

Suzuki RM50 - лёгкий кроссовый мотоцикл с двухтактным двигателем объёмом 49 см³, предназначенный для юных райдеров и обучения основам мотокросса.

Годы выпуска 1978–1983
Объём 49 см³
Мощность 8 л.с.
Момент 5.9 Н·м
Масса 68 кг
Макс. скорость 80 км/ч

Suzuki RM50 - миниатюрный кроссовый мотоцикл, выпускавшийся японской компанией Suzuki с 1978 по 1980 год, а также в 1983 году. Модель оснащалась двухтактным одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения рабочим объёмом 49 см³ и была ориентирована на юных спортсменов, делающих первые шаги в мотокроссе.

Байк отличался лёгкой конструкцией, простым обслуживанием и типичной для кроссовых машин того времени подвеской - телескопической вилкой спереди и маятником с двумя амортизаторами (на ранних версиях) или выносными амортизаторами (на поздних). Мотоцикл не имел электростартера, светотехники и прочего гражданского оборудования - это чисто спортивная машина для закрытых трасс.

За время выпуска модель претерпела несколько обновлений: в 1979 году изменилась ширина байка, а в 1980 году конструкция получила более мощный двигатель (8 л.с.) и новую заднюю подвеску с выносными амортизаторами. В 1983 году Suzuki выпустила ещё одну версию RM50D с теми же характеристиками.

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 41 мм
  • Ход поршня 37.8 мм
  • Степень сжатия 7.2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 8 л.с.
  • Мощность 5.9 кВт
  • Обороты макс. мощности 10500 об/мин
  • Крутящий момент 5.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 9500 об/мин
  • Тип топлива Бензин (смесь)
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Масляная смесь (2T)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная полудуплексная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 68 кг
  • Сухой вес 62 кг
  • Высота по седлу 720 мм
  • Дорожный просвет 250 мм
  • Длина 1750 мм
  • Ширина 780 мм
  • Высота 950 мм
  • Колёсная база 1180 мм
  • Объём топливного бака 4.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 80 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.50-16
  • Задняя шина 3.00-14

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Мотоцикл Suzuki RM50 - это классический представитель семейства кроссовых машин японского производителя. Модель создавалась специально для юных мотокроссменов и тех, кто только начинает осваивать внедорожную езду. Благодаря небольшому весу, низкой высоте по седлу и простой конструкции, байк идеально подходит для обучения.

Особенности Suzuki RM50

Сердцем модели является двухтактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объёмом 49 см³. На ранних версиях (1978-1979) мотор развивал около 5,4 л.с., а на версии 1980 года мощность была увеличена до 8 л.с. за счёт изменений в системе впуска и выпуска. Трансмиссия - 5-ступенчатая механическая коробка передач с цепным приводом на заднее колесо.

Рама - стальная полудуплексная (single downtube cradle), типичная для кроссовых мотоциклов того времени. Передняя подвеска представлена телескопической вилкой, задняя - маятником с двумя амортизаторами. Тормозная система - барабанные тормоза спереди и сзади, что было стандартом для лёгких кроссовых машин конца 1970-х.

Модификации Suzuki RM50

Модель выпускалась в нескольких версиях: RM50C (1978), RM50N (1979), RM50T (1980) и RM50D (1983). Основные отличия между поколениями касались мощности двигателя, конструкции задней подвески и некоторых геометрических параметров. Все версии сохраняли общую концепцию лёгкого учебно-тренировочного кроссового мотоцикла.