Suzuki RM50T - наиболее существенно обновлённая версия модели, выпущенная в 1980 году. Главные изменения коснулись двигателя: за счёт модернизации системы впуска (применение reed valve - лепесткового клапана вместо поршневого золотника) и выпуска мощность была увеличена с 5,4 до 8 л.с. при 10500 об/мин.
Конструкция задней подвески была полностью переработана: вместо вертикальных амортизаторов установили выносные (lay-down) амортизаторы, расположенные горизонтально вдоль маятника. Это улучшило ход подвески и управляемость. Рама также была усилена. Мотоцикл получил новую графику и цветовые решения.