Suzuki RM100N 1979 года - продолжение первого поколения. Двигатель - двухтактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением, объёмом 98 куб. см. Степень сжатия увеличена до 8,5:1. Мощность - 19,5 л.с. (14,5 кВт) при 10 500 об/мин, крутящий момент - 13 Нм при 10 500 об/мин.
Конструкция в целом аналогична RM100C, с 6-ступенчатой коробкой передач, барабанными тормозами и телескопической вилкой.
Suzuki RM100N 1979 года - модификация с двигателем 98 куб. см и степенью сжатия 8,5:1. Мощность - 19,5 л.с.
RM100 K3/K4 (2003-2004)
Второе поколение RM100, выпускавшееся в 2003-2004 годах. Представляет собой Kawasaki KX100 с жёлтым пластиком Suzuki. Двигатель 99 куб. см с жидкостным охлаждением, 6-ступенчатая КПП, дисковые тормоза, перевёрнутая вилка.
RM100X (1981)
Последняя модификация первого поколения. Двигатель 98 куб. см с воздушным охлаждением, 6-ступенчатая КПП. После 1981 года выпуск RM100 был прекращён до 2003 года.
RM100T (1980)
Модификация 1980 года с двигателем 98 куб. см, воздушным охлаждением и 6-ступенчатой КПП.
RM100C (1978)
Модификация 1978 года с двигателем 98 куб. см, 6-ступенчатой КПП, мощностью 19,5 л.с. при 10 500 об/мин. Степень сжатия 7,9:1.
RM100B (1977)
Вторая модификация с изменённым двигателем (диаметр цилиндра 50 мм, ход поршня 54 мм), 6-ступенчатой КПП и увеличенной колёсной базой.
RM100A (1976)
Первая модификация RM100. Двигатель 98 куб. см с воздушным охлаждением, 5-ступенчатая КПП, барабанные тормоза, телескопическая вилка. Мощность 17 л.с. при 10 000 об/мин.
