Suzuki RM100 (2003-2004)

Второе поколение RM100, выпускавшееся в 2003-2004 годах. Представляет собой Kawasaki KX100 с жёлтым пластиком Suzuki. Двигатель 99 куб. см с жидкостным охлаждением, 6-ступенчатая КПП, дисковые тормоза, перевёрнутая вилка.

Годы выпуска 2003–2004
Объём 99 см³

Двигатель

  • Объём двигателя 99 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 52.5 мм
  • Ход поршня 45.8 мм
  • Степень сжатия 9.6
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin PWK28
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная, одинарная
  • Передняя подвеска Перевёрнутая вилка, 18-ступенчатая регулировка сжатия
  • Задняя подвеска Link-type, регулировка предварительного натяга пружины, 4-ступенчатая регулировка отбоя

Размеры и масса

  • Сухой вес 68 кг
  • Высота по седлу 870 мм
  • Дорожный просвет 380 мм
  • Длина 1910 мм
  • Ширина 735 мм
  • Высота 1105 мм
  • Колёсная база 1290 мм
  • Объём топливного бака 5.7 л

Тормоза

  • Передний тормоз Гидравлический дисковый
  • Задний тормоз Гидравлический дисковый

Шины и колёса

  • Передняя шина 70/100-19 42M
  • Задняя шина 90/100-16 52M

Suzuki RM100 2003-2004 годов - второе поколение модели, созданное в рамках партнёрства Suzuki и Kawasaki. По сути, это Kawasaki KX100 с жёлтым пластиком Suzuki. Мотоцикл позиционировался как промежуточная модель между мини-классом и полноразмерными мотоциклами 125 и 250 куб. см.

Двигатель - двухтактный одноцилиндровый с жидкостным охлаждением, объёмом 99 куб. см (диаметр цилиндра 52,5 мм, ход поршня 45,8 мм). Степень сжатия - 9,6:1. Карбюратор - Keihin PWK28. Коробка передач - 6-ступенчатая, постоянного зацепления. Зажигание - CDI.

Передняя подвеска - перевёрнутая вилка с 18-ступенчатой регулировкой сжатия. Задняя подвеска - маятник с прогрессивной linkage-системой, регулировкой предварительного натяга пружины и отбоя. Тормоза - дисковые спереди и сзади. Сухой вес - 68 кг.

Suzuki RM100 2003-2004 годов - второе поколение мотокроссового мотоцикла, созданное совместно с Kawasaki. Модель оснащалась 99-кубовым двухтактным двигателем с жидкостным охлаждением, перевёрнутой вилкой и дисковыми тормозами.

В отличие от первого поколения с воздушным охлаждением, новый RM100 получил современную конструкцию: жидкостное охлаждение, карбюратор Keihin PWK28, электронное зажигание CDI и полностью регулируемую подвеску. Сухой вес снизился до 68 кг.

Другие модификации Suzuki RM100

1981

RM100X (1981)

Последняя модификация первого поколения. Двигатель 98 куб. см с воздушным охлаждением, 6-ступенчатая КПП. После 1981 года выпуск RM100 был прекращён до 2003 года.

1980

RM100T (1980)

Модификация 1980 года с двигателем 98 куб. см, воздушным охлаждением и 6-ступенчатой КПП.

1979

RM100N (1979)

Модификация 1979 года. Двигатель 98 куб. см с воздушным охлаждением, степень сжатия 8,5:1, мощность 19,5 л.с. при 10 500 об/мин.

1978

RM100C (1978)

Модификация 1978 года с двигателем 98 куб. см, 6-ступенчатой КПП, мощностью 19,5 л.с. при 10 500 об/мин. Степень сжатия 7,9:1.

1977

RM100B (1977)

Вторая модификация с изменённым двигателем (диаметр цилиндра 50 мм, ход поршня 54 мм), 6-ступенчатой КПП и увеличенной колёсной базой.

1976

RM100A (1976)

Первая модификация RM100. Двигатель 98 куб. см с воздушным охлаждением, 5-ступенчатая КПП, барабанные тормоза, телескопическая вилка. Мощность 17 л.с. при 10 000 об/мин.