В 2011 году Suzuki представила текущее поколение GSX-R600, которое выпускается до сих пор. Инженеры провели колоссальную работу по снижению веса: снаряжённая масса уменьшилась на 9 кг до 187 кг. Каждая деталь была переработана - от пластиковых панелей до глушителя, рамы и колёс.
Мотоцикл получил вилку Showa Big Piston Fork (BPF) с большим поршнем 39.6 мм для более плавной работы, моноблочные радиальные суппорты Brembo и новую облегчённую раму. Колёсная база сократилась на 15 мм до 1385 мм. Двигатель получил новые распредвалы, облегчённые поршни (на 78 г легче каждый), повышенную степень сжатия 12.9:1 и пятиугольные вентиляционные отверстия в блоке для улучшения отвода газов.
Мощность составляет 124-125 л.с. при 13500 об/мин, крутящий момент - 69.6 Нм при 11500 об/мин. С 2011 года модель не претерпевала серьёзных технических изменений, обновлялись только цветовые схемы и графика. С 2019 года мотоцикл снят с продаж в Европе из-за норм Euro 4, но продолжает продаваться в Северной Америке.