Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Suzuki
  5. GSX-R600
  6. 2001-2003 (Впрыск топлива)
Suzuki GSX-R600 (2001–2003) 1 / 3
Suzuki · GSX-R600

Suzuki GSX-R600 (2001-2003)

2011 - наст. время 2008–2010 2006–2007 2004–2005 2001–2003 1997–2000 1992–1993

Модель получила электронный впрыск топлива (SDTV), новую раму и увеличенную степень сжатия 12.2:1. Размеры цилиндра и поршня изменены на 67.0 x 42.5 мм.

Годы выпуска 2001–2003
Объём 599 см³
Мощность 118 л.с.

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 599 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 67 мм
  • Ход поршня 42.5 мм
  • Степень сжатия 12.2 ★
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 118 л.с. ★
  • Мощность 86.7 кВт ★
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Fuel injection with SDTV
  • Система зажигания Transistorized
  • Система смазки Wet sump

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Wet multi-plate ★
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Aluminum twin-spar ★
  • Передняя подвеска Telescopic fork, fully adjustable ★
  • Задняя подвеска Link-type monoshock, fully adjustable ★

Размеры и масса

  • Сухой вес 163 кг ★
  • Высота по седлу 830 мм ★
  • Длина 2040 мм ★
  • Ширина 715 мм ★
  • Высота 1135 мм
  • Колёсная база 1410 мм ★
  • Объём топливного бака 18 л ★

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2x 310mm discs, 4-piston calipers ★
  • Задний тормоз 220mm disc, 1-piston caliper ★

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-ZR17
  • Задняя шина 180/55-ZR17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет ★
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет ★

В 2001 году Suzuki провела серьёзное обновление GSX-R600. Главным нововведением стала система электронного впрыска топлива Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV), которая пришла на смену карбюраторам. Размеры цилиндра и поршня были изменены на 67.0 x 42.5 мм, что дало более высокооборотистый характер двигателя. Степень сжатия выросла до 12.2:1.

Мощность двигателя увеличилась примерно до 118 л.с. Новая алюминиевая рама стала легче и компактнее. Сухая масса снизилась до 163 кг. В 2003 году вышла ограниченная серия Alstare Edition (1500 экземпляров) с гоночной графикой команды Alstare Engineering.

Третье поколение Suzuki GSX-R600 (2001-2003) ознаменовалось переходом на электронный впрыск топлива. Система SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) обеспечивала более точную дозировку топлива и плавную отдачу мощности. Новые размеры цилиндра и поршня 67.0 x 42.5 мм стали стандартом для всех последующих поколений модели.

Мотоцикл получил облегчённую раму и улучшенную эргономику. В 2003 году была выпущена лимитированная серия Alstare Edition в цветах команды Alstare Engineering, завоевавшей титул в World Supersport.

Другие модификации Suzuki GSX-R600

2011 - наст. время

2011-н.в. (Текущее поколение)

Кардинальное обновление: снижение веса на 9 кг, вилка Showa Big Piston Fork, моноблочные суппорты Brembo, укороченная колёсная база 1385 мм. Степень сжатия 12.9:1.

→
2008–2010

2008-2010 (S-DMS, новый обвес)

Новый подрамник, обтекатели и топливный бак. Внедрена система S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) с двумя режимами работы двигателя. Мощность 125 л.с.

→
2006–2007

2006-2007 (Новый двигатель, проскальзывающее сцепление)

Полностью новый двигатель с теми же размерами 67.0 x 42.5 мм. Появилось проскальзывающее сцепление и нижнее расположение глушителя. Мощность 121-125 л.с.

→
2004–2005

2004-2005 (Перевёрнутые вилки)

Полный редизайн с перевёрнутой вилкой, радиальными тормозами, титановыми клапанами и 32-битным ECU. Степень сжатия увеличена до 12.5:1.

→
1997–2000

1997-2000 (SRAD поколение)

Полностью переработанная модель с системой Suzuki Ram Air Direct (SRAD). Новый лёгкий двигатель 599 см³, алюминиевая рама twin-spar. Именно эта версия принесла модели успех в World Supersport.

→
1992–1993

1992-1993 (Первое поколение)

Оригинальная модель на базе GSX-R750 с 599-кубовым двигателем. Имела те же кузов и раму, что и старшая модель, но с меньшим объёмом мотора. Снята с производства из-за недостаточной производительности.

→