Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Suzuki
  5. GSX-R600
  6. 2008-2010 (S-DMS, новый обвес)
Suzuki GSX-R600 (2008–2010) 1 / 3
Suzuki · GSX-R600

Suzuki GSX-R600 (2008-2010)

2011 - наст. время 2008–2010 2006–2007 2004–2005 2001–2003 1997–2000 1992–1993

Новый подрамник, обтекатели и топливный бак. Внедрена система S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) с двумя режимами работы двигателя. Мощность 125 л.с.

Годы выпуска 2008–2010
Объём 599 см³
Мощность 125 л.с.
Момент 67.7 Н·м
Масса 192 кг
Макс. скорость 253 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 599 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 67 мм
  • Ход поршня 42.5 мм
  • Степень сжатия 12.8 ★
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 125 л.с. ★
  • Мощность 91.9 кВт ★
  • Обороты макс. мощности 13500 об/мин
  • Крутящий момент 67.7 Н·м ★
  • Обороты макс. момента 11500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Fuel injection with SDTV
  • Система зажигания Transistorized
  • Система смазки Wet sump

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Wet multi-plate, slipper
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Aluminum twin-spar ★
  • Передняя подвеска Inverted telescopic fork, fully adjustable ★
  • Задняя подвеска Link-type monoshock, fully adjustable ★

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 192 кг ★
  • Сухой вес 165 кг ★
  • Высота по седлу 810 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 2040 мм ★
  • Ширина 715 мм ★
  • Высота 1125 мм ★
  • Колёсная база 1400 мм ★
  • Объём топливного бака 17 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 253 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2x 310mm discs, radial 4-piston calipers ★
  • Задний тормоз 220mm disc, 1-piston caliper ★

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-ZR17
  • Задняя шина 180/55-ZR17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Да

В 2008 году GSX-R600 получил очередное обновление. Главным новшеством стала система Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS), позволяющая выбирать между двумя режимами работы двигателя: полная мощность (A) и более плавный режим (B). Мощность двигателя достигла 125 л.с. при 13500 об/мин.

Мотоцикл получил новый подрамник, переработанные обтекатели с изменёнными воздухозаборниками и новый топливный бак. Сухая масса выросла до 165 кг из-за дополнительного оборудования. Появился светодиодный задний фонарь.

Поколение Suzuki GSX-R600 2008-2010 годов впервые в истории модели получило электронную систему управления мощностью S-DMS. Два предустановленных режима позволяли адаптировать характер мотоцикла под дорожные или трековые условия. Мощность двигателя достигла 125 л.с. при 13500 об/мин.

Обновлённая аэродинамика с repositioned воздухозаборниками улучшила эффективность системы Ram Air. Мотоцикл соответствовал экологическим нормам Euro 3.

Другие модификации Suzuki GSX-R600

2011 - наст. время

2011-н.в. (Текущее поколение)

Кардинальное обновление: снижение веса на 9 кг, вилка Showa Big Piston Fork, моноблочные суппорты Brembo, укороченная колёсная база 1385 мм. Степень сжатия 12.9:1.

→
2006–2007

2006-2007 (Новый двигатель, проскальзывающее сцепление)

Полностью новый двигатель с теми же размерами 67.0 x 42.5 мм. Появилось проскальзывающее сцепление и нижнее расположение глушителя. Мощность 121-125 л.с.

→
2004–2005

2004-2005 (Перевёрнутые вилки)

Полный редизайн с перевёрнутой вилкой, радиальными тормозами, титановыми клапанами и 32-битным ECU. Степень сжатия увеличена до 12.5:1.

→
2001–2003

2001-2003 (Впрыск топлива)

Модель получила электронный впрыск топлива (SDTV), новую раму и увеличенную степень сжатия 12.2:1. Размеры цилиндра и поршня изменены на 67.0 x 42.5 мм.

→
1997–2000

1997-2000 (SRAD поколение)

Полностью переработанная модель с системой Suzuki Ram Air Direct (SRAD). Новый лёгкий двигатель 599 см³, алюминиевая рама twin-spar. Именно эта версия принесла модели успех в World Supersport.

→
1992–1993

1992-1993 (Первое поколение)

Оригинальная модель на базе GSX-R750 с 599-кубовым двигателем. Имела те же кузов и раму, что и старшая модель, но с меньшим объёмом мотора. Снята с производства из-за недостаточной производительности.

→