Suzuki GSF250 Bandit - классический дорожный мотоцикл в стиле нейкед, впервые представленный в 1989 году одновременно со старшей моделью GSF400 Bandit. Байк оснащался рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC объёмом 248 см³ с жидкостным охлаждением, позаимствованным у спортивной модели GSX-R250. Мотор развивал до 45 л.с. (33 кВт) при 14500 об/мин в версиях до 1992 года и 40 л.с. (29 кВт) после введения японских ограничений мощности.
Модель выпускалась в двух поколениях: первое (GJ74A, 1989-1994) с трубчатой стальной рамой и стальным маятником, и второе (GJ77A, 1995-2000) с обновлённым дизайном, алюминиевым маятником и увеличенным до 15 литров баком. С 1995 года появилась версия с системой изменения фаз газораспределения VC (Variable Valve Control), которую можно узнать по красной клапанной крышке.
Несмотря на скромный объём, мотоцикл разгонялся до 100 км/ч за 7 секунд и развивал максимальную скорость 180 км/ч. Благодаря малому весу (от 144 кг в сухом состоянии) и отточенной управляемости, Bandit 250 стал одним из самых популярных мотоциклов для начинающих в Японии и странах СНГ.
