С сентября 1992 года мощность Suzuki GSF250 Bandit была снижена до 40 л.с. при 13500 об/мин в рамках добровольного соглашения японских производителей мотоциклов об ограничении мощности 250-кубовых моделей. Крутящий момент, напротив, был увеличен до 26 Нм при 10000 об/мин для улучшения тяги на средних оборотах.
Были изменены распредвалы, датчик положения коленвала, блок зажигания и жиклёры карбюраторов. С этого года также был введён обязательный дневной свет (постоянно включённая фара). В 1993 году выпущена лимитированная версия GSF250ZP с полуобтекателем. Производство первого поколения завершилось в 1994 году.