Suzuki GSF250 Bandit VC (1995-2000)

Версия с системой изменения фаз газораспределения VC (Variable Valve Control). Красная клапанная крышка. Мощность 40 л.с. при 14000 об/мин. Версии: GSF250VS (1995-1996), GSF250V-V (1997), GSF250VZ-V (1997, с мини-обтекателем), GSF250VY (2000, Австралия).

Годы выпуска 1995–2000
Объём 248 см³
Мощность 40 л.с.
Момент 24.5 Н·м
Масса 169 кг
Макс. скорость 180 км/ч
Разгон 0–100 7 с

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 248 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 49 мм
  • Ход поршня 33 мм
  • Степень сжатия 12.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC VC (Variable Valve Control)
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 40 л.с.
  • Мощность 29.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 14000 об/мин
  • Крутящий момент 24.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 10000 об/мин
  • Тип топлива бензин АИ-95
  • Система подачи топлива Карбюратор, 4x Mikuni BST29
  • Система зажигания Транзисторное (TCI)
  • Система смазки Wet sump
  • Объём масла (полный) 2.7 л
  • Свеча зажигания NGK CR8E

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 2.285
  • Вторичное передаточное число 3.615
  • Передаточные числа 3.083 / 2.200 / 1.722 / 1.450 / 1.285 / 1.150
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая (Diamond)
  • Угол наклона вилки 26.5 °
  • Величина следа 103 мм
  • Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход 120 мм
  • Задняя подвеска Алюминиевая маятниковая с моноамортизатором, ход 131 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 169 кг
  • Сухой вес 146 кг
  • Высота по седлу 745 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2050 мм
  • Ширина 730 мм
  • Высота 1055 мм
  • Колёсная база 1415 мм
  • Объём топливного бака 15 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 180 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 7 с
  • Расход топлива 2.44 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 310 мм, 2-поршневой суппорт Tokico
  • Задний тормоз Один диск 250 мм, 2-поршневой суппорт Tokico

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/70R17 54H
  • Задняя шина 150/60R17 66H
  • Передний обод 17M/C x MT3.00
  • Задний обод 17M/C x MT4.00

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki GSF250 Bandit с двигателем VC (Variable Valve Control) - особая версия, оснащённая системой изменения фаз газораспределения. Это был первый в мире 250-кубовый мотоцикл с такой технологией. Система VC изменяла подъём и фазы газораспределения в зависимости от оборотов двигателя, обеспечивая отличную тягу на низких и средних оборотах при сохранении высокой мощности на верхах.

Визуально версию VC можно отличить по красной клапанной крышке. В 1997 году появилась модификация VZ с мини-обтекателем (bikini cowl), золотой цепью и трёхмерной эмблемой. В 2000 году небольшая партия была поставлена в Австралию под кодом GSF250VY, что стало финалом производства модели.

Версия Suzuki GSF250 Bandit с двигателем VC (Variable Valve Control) - техническая жемчужина серии. Система изменения фаз газораспределения, ранее применявшаяся только на 400-кубовых моделях, впервые в мире была установлена на 250-кубовый мотоцикл. Два набора кулачков на распредвалу переключались электроникой в зависимости от нагрузки и оборотов, обеспечивая оптимальные характеристики.

Красная клапанная крышка стала визитной карточкой этих версий. Модификация VZ 1997 года получила мини-обтекатель, улучшающий аэродинамику на высоких скоростях. Сухой вес версии VC составлял 146 кг (147 кг для VZ). Производство завершилось в 2000 году после поставки партии в Австралию.

Другие модификации Suzuki GSF250