Suzuki DR650 - легендарный эндуро-мотоцикл

Suzuki DR650 - легендарный одноцилиндровый эндуро-мотоцикл, выпускающийся с 1990 года. Надёжный, простой и универсальный байк для бездорожья и города.

Годы выпуска 1990 - наст. время
Объём 644 см³
Мощность 43 л.с.
Момент 54 Н·м
Масса 166 кг
Макс. скорость 153 км/ч
Разгон 0–100 5.66 с

Suzuki DR650 - культовый мотоцикл класса эндуро (dual-sport), который производится японской компанией Suzuki с 1990 года по настоящее время. Модель пришла на смену DR600 и была создана для конкуренции с Honda NX650 Dominator. За основу был взят простой одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушно-масляного охлаждения.

За более чем 30-летнюю историю модель прошла несколько этапов эволюции. Первое поколение (1990-1995) включало версии DR650R (Djebel/Dakar), DR650RS и DR650S с кик-стартером и двигателем 640 см³ мощностью 46 л.с. В 1991 году появилась версия RSE с электростартером. В 1996 году вышло второе поколение - DR650SE, которое выпускается до сих пор. Двигатель был полностью переработан: объём увеличен до 644 см³, мощность снижена до 43 л.с., но крутящий момент стал доступен на более низких оборотах. Сухая масса уменьшилась на 25 кг.

На сегодняшний день Suzuki DR650SE остаётся в производстве для рынков Северной Америки, Австралии и Новой Зеландии. В Европе модель не продаётся с 2006 года из-за экологических норм (карбюратор не соответствует стандартам Euro). Мотоцикл ценится за феноменальную надёжность, простоту обслуживания и огромный выбор тюнинга.

Двигатель

  • Объём двигателя 644 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 100 мм
  • Ход поршня 82 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Воздушно-масляное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 43 л.с.
  • Мощность 32 кВт
  • Обороты макс. мощности 6400 об/мин
  • Крутящий момент 54 Н·м
  • Обороты макс. момента 4600 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор Mikuni BST40
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки wet sump

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи DID525V9, 110 звеньев

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная полудуплексная (semi-double cradle)
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 260 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор link-type, ход 260 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 166 кг
  • Сухой вес 147 кг
  • Высота по седлу 885 мм
  • Дорожный просвет 265 мм
  • Длина 2255 мм
  • Ширина 865 мм
  • Высота 1195 мм
  • Колёсная база 1490 мм
  • Объём топливного бака 13 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 153 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 5.66 с
  • Расход топлива 4.48 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 1 диск 290 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21 M/C 54S
  • Задняя шина 120/90-17 M/C 64S

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki DR650 - это легендарный мотоцикл эндуро, который выпускается уже более 30 лет. Модель известна своей феноменальной надёжностью и неприхотливостью. Байк оснащается одноцилиндровым 4-тактным двигателем воздушно-масляного охлаждения (SACS - Suzuki Advanced Cooling System) с верхним распредвалом (SOHC) и 4 клапанами на цилиндр.

Особенности Suzuki DR650

Главные преимущества модели - простота конструкции и лёгкость обслуживания. Двигатель имеет один балансирный вал, эффективно гасящий вибрации. Система смазки - с мокрым картером (wet sump). Зажигание - электронное CDI. Топливная система - карбюратор Mikuni BST40 диаметром 40 мм.

Рама мотоцикла - стальная полудуплексная (semi-double cradle). Передняя подвеска - телескопическая вилка с ходом 260 мм. Задняя подвеска - маятник с моноамортизатором (link-type) с регулировкой преднатяга пружины и демпфирования сжатия, ход - 260 мм. Тормозная система - дисковые тормоза: спереди диск 290 мм с 2-поршневым суппортом, сзади диск 240 мм с 1-поршневым суппортом.

Модификации Suzuki DR650

За долгую историю модель выпускалась в нескольких версиях: DR650R (Djebel/Dakar) - классический эндуро с кик-стартером; DR650RS - туристический эндуро с ветрозащитой и двойным выхлопом; DR650RSE - версия с электростартером; DR650SE - основная модификация с 1996 года, которая выпускается по сей день.

С 2010 года модель получила возможность регулировки высоты подвески (опциональный комплект от дилера позволяет опустить седло с 885 до 845 мм). С 2001 года объём топливного бака составляет 13 литров (ранее - 17 л, а на ранних версиях 1990-1991 годов - 21 л).