Suzuki DR650 (1990-1995) - первое поколение

Первое поколение с двигателем 640 см³ (95x90,4 мм), мощностью 46 л.с. при 6800 об/мин, кик-стартером. Версии: DR650R (Djebel/Dakar) - классический эндуро, DR650RS - туристический эндуро с ветрозащитой, DR650S - базовая версия.

Годы выпуска 1990–1995
Объём 640 см³
Мощность 46 л.с.
Момент 56.6 Н·м

Двигатель

  • Объём двигателя 640 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 95 мм
  • Ход поршня 90.4 мм
  • Степень сжатия 9.7
  • Система охлаждения Воздушно-масляное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 46 л.с.
  • Мощность 33.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 6800 об/мин
  • Крутящий момент 56.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор Mikuni BST40
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки wet sump

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #525

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 240 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор, ход 220 мм

Размеры и масса

  • Сухой вес 152 кг
  • Высота по седлу 890 мм
  • Дорожный просвет 260 мм
  • Длина 2250 мм
  • Ширина 870 мм
  • Высота 1315 мм
  • Колёсная база 1510 мм
  • Объём топливного бака 17 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 1 диск 280 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз 1 диск 230 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21 M/C 54S
  • Задняя шина 120/90-17 M/C 64S

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Suzuki DR650 было представлено в 1990 году. Модель оснащалась двигателем объёмом 640 см³ (диаметр цилиндра 95 мм, ход поршня 90,4 мм) со степенью сжатия 9,7:1, мощностью 46 л.с. при 6800 об/мин и крутящим моментом 56,6 Нм при 5000 об/мин. Запуск двигателя осуществлялся кик-стартером.

Линейка включала три версии: DR650R (Djebel/Dakar) - внедорожный эндуро с одной выхлопной трубой и защитным стеклом на фаре; DR650RS - туристический эндуро с полуобтекателем, ветровым стеклом и двойной выхлопной трубой; DR650S - базовая версия. Топливный бак на ранних моделях (1990-1991) имел объём 21 литр, с 1992 года - 17 литров. Сухая масса составляла 152-155 кг в зависимости от версии.

Suzuki DR650 первого поколения (1990-1995) - это классические эндуро с кик-стартером и двигателем 640 см³. Модель выпускалась в трёх основных версиях: DR650R (Djebel/Dakar), DR650RS и DR650S. В 1991 году появилась версия DR650RSE с электростартером, более мощным генератором (200 Вт) и увеличенной на 15 кг массой. В 1992 году топливный бак уменьшили с 21 до 17 литров, а выхлопную систему перенастроили для улучшения тяги на низких оборотах.

Технические характеристики первого поколения: передняя подвеска - телескопическая вилка с ходом 240 мм, задняя - моноамортизатор с ходом 220 мм. Передний тормоз - диск 280 мм с 2-поршневым суппортом, задний - диск 230 мм с 2-поршневым суппортом. Высота по седлу - 890 мм, дорожный просвет - 260 мм. Колёсная база - 1510 мм.

Другие модификации Suzuki DR650