Suzuki DR650SE (2010-н.в.) - актуальная версия

С 2010 года модель получила заводскую опцию регулировки высоты подвески (опускание седла с 885 до 845 мм). С 2015 года на некоторых рынках переименована в DR650S. В остальном - без изменений.

Годы выпуска 2010 - наст. время
Объём 644 см³
Мощность 43 л.с.
Момент 54 Н·м
Масса 166 кг
Макс. скорость 153 км/ч
Разгон 0–100 5.66 с

Двигатель

  • Объём двигателя 644 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 100 мм
  • Ход поршня 82 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Воздушно-масляное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 43 л.с.
  • Мощность 32 кВт
  • Обороты макс. мощности 6400 об/мин
  • Крутящий момент 54 Н·м
  • Обороты макс. момента 4600 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор Mikuni BST40
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки wet sump

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи DID525V9, 110 звеньев

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная полудуплексная (semi-double cradle)
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 260 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор link-type, ход 260 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 166 кг
  • Сухой вес 147 кг
  • Высота по седлу 885 мм
  • Дорожный просвет 265 мм
  • Длина 2255 мм
  • Ширина 865 мм
  • Высота 1195 мм
  • Колёсная база 1490 мм
  • Объём топливного бака 13 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 153 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 5.66 с
  • Расход топлива 4.48 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 1 диск 290 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21 M/C 54S
  • Задняя шина 120/90-17 M/C 64S

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

С 2010 года Suzuki DR650SE получила возможность заводской регулировки высоты подвески. С помощью опционального комплекта от дилера высоту седла можно опустить с 885 до 845 мм (на 40 мм). Комплект включает укороченную боковую подставку. При этом изменяются и другие габариты: дорожный просвет уменьшается с 265 до 225 мм, колёсная база - с 1490 до 1475 мм.

С 2015 года на рынке США модель стала называться DR650S (буква E в названии SE означает Electric Start, но все современные версии и так имеют электростартер). На других рынках (Канада, Австралия) название DR650SE сохранилось. Модель продолжает выпускаться с минимальными изменениями, получая лишь новые цветовые схемы. В 2021 году продажи в Австралии прекратились из-за новых требований безопасности. В Северной Америке модель доступна до сих пор.

Suzuki DR650SE 2010 года и новее - это современная версия легендарного эндуро, которая выпускается по сей день. Главное нововведение - возможность заводской регулировки высоты подвески, позволяющая опустить седло с 885 до 845 мм. Это сделало модель более доступной для райдеров невысокого роста.

Технически мотоцикл не изменился: всё тот же надёжный одноцилиндровый двигатель 644 см³ с воздушно-масляным охлаждением, карбюратором Mikuni BST40 и электростартером. Мощность - 43 л.с. при 6400 об/мин, крутящий момент - 54 Нм при 4600 об/мин. 5-ступенчатая КПП, цепной привод. Стальная рама, подвески с ходом 260 мм. Дисковые тормоза: спереди 290 мм, сзади 240 мм.

Снаряжённая масса - 166 кг, сухая - 147 кг. Топливный бак - 13 литров (на некоторых рынках указывается 12 л). Расход топлива - около 4,5 л/100 км. Максимальная скорость - 153 км/ч, разгон 0-100 км/ч - 5,66 секунды.

Модель доступна в цветах Solid Iron Gray / Solid Black и Solid Special White No.2. На официальном сайте Suzuki Canada и Suzuki Global модель продолжает значиться в актуальном модельном ряду на 2025-2026 годы.

Другие модификации Suzuki DR650