Suzuki AN400 (Burgman 400) - макси-скутер

Suzuki AN400 (Burgman 400 / Skywave 400) - легендарный макси-скутер, выпускающийся с 1998 года. Один из самых популярных скутеров в своём классе, сочетающий комфорт, вместительность и надёжность.

Годы выпуска 1998 - наст. время
Объём 400 см³

Suzuki AN400, известный на мировом рынке как Burgman 400, а в Японии как Skywave 400 - это макси-скутер, который фактически создал и долгие годы возглавлял класс среднекубатурных люксовых скутеров. Модель дебютировала в 1998 году и с тех пор постоянно совершенствовалась.

За более чем 25-летнюю историю модель прошла несколько глубоких модернизаций: от карбюраторного двигателя SOHC объёмом 385 см3 до современного инжекторного DOHC объёмом 400 см3 с контролем тяги и ABS. Скутер славится огромным багажником под сиденьем (до 62 литров в некоторых версиях), комфортной посадкой с регулируемой спинкой и отличной ветрозащитой.

Burgman 400 оснащается бесступенчатым вариатором (CVT), что делает управление максимально простым - достаточно крутить ручку газа. Модель подходит как для ежедневных поездок по городу, так и для загородных путешествий.

Общее

  • Тип мотоцикла Макси-скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 400 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Жидкостное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор CVT

Тормоза

  • ABS Да
2021 - наст. время

2021+ - Euro 5 с контролем тяги

Обновление для соответствия Euro 5: система двойного зажигания Dual Spark, контроль тяги (Traction Control), новый катализатор, обновлённая приборная панель.

2018–2020

2018-2020 - полное обновление

Полная переработка модели: новый дизайн, 15-дюймовое переднее колесо, LED-оптика, новый усиленный двигатель DOHC 400 см3, уменьшенный вес, 42-литровый багажник.

2009–2016

CK45 (2009-2016) - с ABS

Модификация CK44 с добавлением ABS. Та же конструкция кузова и двигателя DOHC 400 см3, но с антиблокировочной системой тормозов.

2006–2009

CK44 (2006-2009) - четвёртое поколение

Новый двигатель DOHC 400 см3, 14-дюймовое переднее колесо, два передних тормозных диска, изменённый дизайн кузова, увеличенный багажник 62 л.

2002–2006

CK43 (2002-2006) - третье поколение

Значительное обновление: инжектор вместо карбюратора, две фары, тахометр, увеличенные передние бардачки, заднее колесо на ступице.

2000–2002

CK42 (2000-2002) - второе поколение

Обновлённый кузов с увеличенным багажником, более удобными ручками пассажира, но всё ещё карбюраторный двигатель SOHC 385 см3.

1998–1999

CK41 (1998-1999) - первое поколение

Первое поколение скутера с карбюраторным двигателем SOHC 385 см3, одной фарой, комбинированной тормозной системой и пневматической регулировкой заднего амортизатора.

Suzuki Burgman 400 (AN400) - это макси-скутер, который завоевал любовь райдеров по всему миру благодаря удачному сочетанию комфорта, практичности и динамики. Модель выпускается с 1998 года и за это время пережила несколько значительных обновлений.

Особенности Suzuki Burgman 400

Главное преимущество модели - огромный багажник под сиденьем. В зависимости от поколения его объём составляет от 42 до 62 литров, что позволяет разместить два шлема. Дополнительные отсеки в передней части скутера и розетка 12V делают его идеальным транспортным средством для повседневного использования.

Двигатель скутера - одноцилиндровый, четырёхтактный, жидкостного охлаждения. На первых поколениях (1998-2002) устанавливался мотор SOHC объёмом 385 см3 с карбюратором. С 2002 года появился инжектор, а с 2006 года - полностью новый двигатель DOHC объёмом 400 см3. В 2021 году мотор получил систему двойного зажигания (Dual Spark) и контроль тяги для соответствия нормам Евро-5.

Поколения Suzuki AN400

За годы выпуска сменилось несколько поколений скутера. Первое поколение (CK41, 1998-1999) отличалось карбюраторным двигателем и одной фарой. Второе поколение (CK42, 2000-2002) получило увеличенный багажник. Третье поколение (CK43, 2002-2006) стало важной вехой - появились инжектор, две фары и тахометр. Четвёртое поколение (CK44/CK45, 2006-2016) принесло новый двигатель DOHC, 14-дюймовое переднее колесо и ABS. В 2018 году модель была полностью переработана - новый дизайн, 15-дюймовое переднее колесо, LED-оптика. В 2021 году скутер получил контроль тяги и соответствие Евро-5.