Первое поколение Suzuki Skywave 400 (CK41) дебютировало в 1998 году. Скутер оснащался одноцилиндровым четырёхтактным двигателем SOHC объёмом 385 см3 с карбюраторной системой питания. Модель имела одну фару, комбинированную тормозную систему (при нажатии на левый рычаг активировались оба тормоза), пневматическую регулировку заднего моноамортизатора и багажник под сиденьем меньшего объёма, чем у более поздних версий.
Годы выпуска
1998–1999
Объём
385 см³
Мощность
32 л.с.
Момент
32 Н·м
Масса
197 кг
Макс. скорость
152 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Макси-скутер
Двигатель
- Объём двигателя 385 см³ ★
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 83 мм
- Ход поршня 71 мм
- Степень сжатия 10.2
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 32 л.с.
- Мощность 23.5 кВт
- Обороты макс. мощности 7600 об/мин
- Крутящий момент 32 Н·м
- Обороты макс. момента 6000 об/мин
- Тип топлива АИ-92
- Система подачи топлива Карбюратор
- Система зажигания Цифровое транзисторное
- Система смазки Wet sump
- Объём масла (полный) 2 л
- Свеча зажигания NGK CR7E
Трансмиссия
- Тип трансмиссии Вариатор CVT
- Тип сцепления Автоматическое центробежное
- Тип привода Ремень
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная подвесная
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм
- Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором, пневморегулировка
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 197 кг
- Сухой вес 174 кг
- Высота по седлу 695 мм
- Дорожный просвет 125 мм
- Длина 2260 мм
- Ширина 760 мм
- Высота 1375 мм
- Колёсная база 1590 мм
- Объём топливного бака 13 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 152 км/ч
Тормоза
- ABS Нет ★
- Передний тормоз Дисковый 260 мм
- Задний тормоз Дисковый 210 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 110/90-13
- Задняя шина 130/70-13
Suzuki Burgman 400 первого поколения (CK41) выпускался с 1998 по 1999 год. Это была модель, которая заложила основы легендарной серии. Скутер оснащался 385-кубовым двигателем SOHC мощностью около 32 л.с. и карбюратором. Отличительные черты - одна фара, отсутствие тахометра, комбинированная тормозная система и удобная пневморегулировка заднего амортизатора.
Другие модификации Suzuki AN400
2021 - наст. время
2021+ - Euro 5 с контролем тяги
Обновление для соответствия Euro 5: система двойного зажигания Dual Spark, контроль тяги (Traction Control), новый катализатор, обновлённая приборная панель.
→
2018–2020
2018-2020 - полное обновление
Полная переработка модели: новый дизайн, 15-дюймовое переднее колесо, LED-оптика, новый усиленный двигатель DOHC 400 см3, уменьшенный вес, 42-литровый багажник.
→
2009–2016
CK45 (2009-2016) - с ABS
Модификация CK44 с добавлением ABS. Та же конструкция кузова и двигателя DOHC 400 см3, но с антиблокировочной системой тормозов.
→
2006–2009
CK44 (2006-2009) - четвёртое поколение
Новый двигатель DOHC 400 см3, 14-дюймовое переднее колесо, два передних тормозных диска, изменённый дизайн кузова, увеличенный багажник 62 л.
→
2002–2006
CK43 (2002-2006) - третье поколение
Значительное обновление: инжектор вместо карбюратора, две фары, тахометр, увеличенные передние бардачки, заднее колесо на ступице.
→
2000–2002
CK42 (2000-2002) - второе поколение
Обновлённый кузов с увеличенным багажником, более удобными ручками пассажира, но всё ещё карбюраторный двигатель SOHC 385 см3.
→