KTM 520 - обзор и технические характеристики

KTM 520 - серия мощных четырёхтактных внедорожных мотоциклов с двигателем объёмом 520 см³, выпускавшаяся с 1998 по 2002 год. Модель была представлена в версиях EXC (эндуро), SX (мотокросс) и MXC (кросс-кантри).

Годы выпуска 1998–2002
Объём 520 см³
Мощность 55 л.с.
Момент 52 Н·м
Масса 115 кг

KTM 520 - это серия внедорожных мотоциклов, выпускавшихся австрийской компанией с 1998 по 2002 год. Модель стала одной из первых, оснащённых новым четырёхтактным двигателем RFS (Racing Four Stroke) объёмом 520 см³, который пришёл на смену двухтактным моторам и заложил основу для будущих успехов KTM в эндуро и мотокроссе.

Линейка KTM 520 включала три основные модификации: 520 EXC - эндуро-версия для бездорожья и соревнований по эндуро; 520 SX - кроссовая версия для мотокросса; 520 MXC - кросс-кантри версия, занимавшая промежуточное положение между EXC и SX. Все версии оснащались одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с жидкостным охлаждением, системой OHC и электростартером (на EXC).

Мотоциклы KTM 520 отличались лёгкой хромомолибденовой рамой, качественной подвеской WP и высокой надёжностью. Модель быстро завоевала популярность среди любителей бездорожья и профессиональных гонщиков, став одной из знаковых в истории KTM.

Двигатель

  • Объём двигателя 520 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 95 мм
  • Ход поршня 72 мм
  • Степень сжатия 11.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов OHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 55 л.с.
  • Крутящий момент 52 Н·м
  • Система подачи топлива Кarburator Keihin FCR 41

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Хромомолибденовая стальная рама
  • Передняя подвеска WP USD 43 мм
  • Задняя подвеска WP PDS

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 115 кг
  • Сухой вес 105 кг
  • Высота по седлу 925 мм
  • Колёсная база 1475 мм
  • Объём топливного бака 9.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый 260 мм
  • Задний тормоз Дисковый 220 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21
  • Задняя шина 140/80-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
2001–2002

KTM 520 MXC Racing (2001-2002)

Кросс-кантри версия KTM 520 MXC Racing с 6-ступенчатой КПП, увеличенным топливным баком на 9,5 л и без электростартера. Промежуточное положение между EXC и SX.

2001–2002

KTM 520 SX Racing (2001-2002)

Обновлённая кроссовая версия KTM 520 SX Racing 2001-2002 годов. В 2002 году получила новую 48-мм вилку WP USD, новый задний амортизатор и 5-ступенчатую КПП.

2000

KTM 520 SX Racing (2000)

Кроссовая версия KTM 520 SX Racing 2000 года. Отличалась отсутствием электростартера, 4-ступенчатой КПП, облегчённой конструкцией и передней вилкой WP USD 43 мм.

2000–2002

KTM 520 EXC Racing (2000-2002)

Обновлённая версия KTM 520 EXC Racing с улучшенным двигателем, титановыми клапанами, обновлённой подвеской и новыми цветами. Выпускалась с 2000 по 2002 год.

1998–1999

KTM 520 EXC (1998-1999)

Первая версия KTM 520 EXC с новым четырёхтактным двигателем RFS. Оснащалась электростартером, 6-ступенчатой КПП, передней вилкой WP USD 43 мм. Выпускалась в 1998 и 1999 годах.

KTM 520 - легендарная серия внедорожных мотоциклов, выпускавшаяся с 1998 по 2002 год. Эти байки стали важной вехой в истории австрийского бренда, ознаменовав переход на четырёхтактные двигатели RFS. Модель предлагалась в трёх версиях: эндуро EXC, кроссовая SX и кросс-кантри MXC.

Двигатель и характеристики KTM 520

Сердцем всех версий KTM 520 был одноцилиндровый четырёхтактный двигатель объёмом 520 см³ с жидкостным охлаждением. Мотор развивал около 50-55 л.с. в зависимости от версии и года выпуска. Диаметр цилиндра составлял 95 мм, ход поршня - 72 мм. Двигатель оснащался системой OHC с двумя клапанами на цилиндр и титановыми клапанами на поздних версиях.

Модификации KTM 520

Линейка включала три основные модификации. KTM 520 EXC (1998-2002) - эндуро-версия с электростартером, 6-ступенчатой коробкой передач и фарой. KTM 520 SX (2000-2002) - облегчённая кроссовая версия без электростартера, с 4-ступенчатой (2000-2001) или 5-ступенчатой (2002) КПП. KTM 520 MXC (2001-2002) - кросс-кантри версия с 6-ступенчатой КПП и увеличенным топливным баком.

Ходовая часть и подвеска

Все версии KTM 520 оснащались хромомолибденовой рамой и подвеской WP. Передняя вилка - перевёрнутая WP USD диаметром 43 мм (на ранних версиях) или 48 мм (на KTM 520 SX 2002 года). Задний амортизатор WP с прогрессивной системой PDS. Тормоза - дисковые, спереди 260 мм, сзади 220 мм.

Благодаря удачному сочетанию мощности, лёгкости и надёжности, KTM 520 до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке и остаётся популярным выбором для любителей бездорожья.