KTM · 520

KTM 520 EXC Racing (2000-2002)

Обновлённая версия KTM 520 EXC Racing с улучшенным двигателем, титановыми клапанами, обновлённой подвеской и новыми цветами. Выпускалась с 2000 по 2002 год.

Годы выпуска 2000–2002
Объём 520 см³
Мощность 55 л.с.
Момент 52 Н·м
Масса 115 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 520 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 95 мм
  • Ход поршня 72 мм
  • Степень сжатия 11.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов OHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 55 л.с.
  • Крутящий момент 52 Н·м
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin FCR 41

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Хромомолибденовая стальная рама
  • Передняя подвеска WP USD 43 мм
  • Задняя подвеска WP PDS

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 115 кг
  • Сухой вес 105 кг
  • Высота по седлу 925 мм
  • Колёсная база 1475 мм
  • Объём топливного бака 9.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый 260 мм
  • Задний тормоз Дисковый 220 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21
  • Задняя шина 140/80-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет

KTM 520 EXC Racing 2000-2002 годов - это обновлённая версия эндуро-мотоцикла, получившая ряд улучшений по сравнению с первыми моделями 1998-1999 годов. Двигатель RFS был доработан: появились титановые клапаны, улучшенная система смазки и новый карбюратор. Мощность выросла до 52-55 л.с.

Модель сохранила электростартер и 6-ступенчатую коробку передач. Подвеска WP была перенастроена для лучшей управляемости. В 2002 году модель получила обновлённую графику и новые цвета. KTM 520 EXC Racing оставалась одной из самых популярных эндуро-моделей на рынке до замены на 525 EXC в 2003 году.

KTM 520 EXC Racing 2000-2002 - улучшенная версия эндуро-мотоцикла с доработанным двигателем RFS. Титановые клапаны, новый карбюратор и улучшенная система смазки повысили надёжность и мощность мотора. Электростартер делал эксплуатацию максимально удобной.

Мотоцикл оснащался 6-ступенчатой коробкой передач, подвеской WP и дисковыми тормозами Brembo. Благодаря универсальности, модель подходила как для любительских покатушек по бездорожью, так и для профессиональных соревнований по эндуро.

Другие модификации KTM 520