KTM · Мотоциклы

KTM 300 - легендарный двухтактный мотоцикл

2025 - наст. время 2023–2024 2017–2022 2008–2016 2004–2007 1998–2003 1990–1997 1984–1989

KTM 300 - легендарная серия двухтактных мотоциклов объёмом 293 см³ для эндуро, кросс-кантри и мотокросса. Выпускается с 1984 года и считается эталоном в классе тяжёлых двухтактных внедорожных мотоциклов.

Годы выпуска 1984 - наст. время

Объём 293 см³

Мощность 49 л.с.

Момент 43.8 Н·м

Масса 104.4 кг

KTM 300 - это серия двухтактных одноцилиндровых мотоциклов рабочим объёмом 293 см³, выпускаемых австрийской компанией KTM с 1984 года. Модель завоевала репутацию короля эндуро и является одним из самых продаваемых внедорожных мотоциклов в истории.

Линейка KTM 300 включает несколько ключевых модификаций: 300 EXC - дорожная эндуро-версия с фарой, указателями поворотов и номерным знаком для европейского рынка; 300 XC-W - кросс-кантри версия с широким диапазоном передач и подвеской PDS для США; 300 XC - спортивная кросс-кантри версия с близким рядом передач и подвеской с маятниковой связью; 300 SX - чистый мотокроссовый байк для класса Open.

За годы производства модель претерпела множество значительных обновлений: в 2008 году появился электростартер (первым среди двухтактных эндуро), в 2017 году - полностью новый двигатель с балансирным валом, в 2018 году - система впрыска TPI для европейских версий, а в 2024 году - переход на систему TBI (Throttle Body Injection) на всех версиях.

Двигатель

Объём двигателя 293 см³
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 72 мм
Ход поршня 72 мм
Система охлаждения Жидкостное
Мощность 49 л.с.
Крутящий момент 43.8 Н·м
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива Keihin EFI, дроссельная заслонка 39 мм

Трансмиссия

Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
Количество передач 6
Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, DDS, Brembo
Тип привода Цепь
Размер цепи 520 X-Ring

Ходовая часть

Тип рамы Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
Передняя подвеска WP XACT-USD, Ø 48 мм
Задняя подвеска WP XPLOR PDS

Размеры и масса

Снаряжённая масса 104.4 кг
Высота по седлу 963 мм
Дорожный просвет 347 мм
Колёсная база 1482 мм
Объём топливного бака 9 л

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Один диск 260 мм, Brembo
Задний тормоз Один диск 220 мм, Brembo

Шины и колёса

Передняя шина 90/90-21
Задняя шина 140/80-18

Электроника

Контроль тяги Нет
Проскальзывающее сцепление Да
Быстрое переключение (QS) Нет
Режимы езды Да

2025 - наст. время

KTM 300 EXC / XC-W (2025-н.в.)

Актуальное поколение с новыми настройками подвески, обновлённым креплением бака, новым переключателем зажигания. Лимитированные версии Factory Edition и Champion Edition с улучшенными компонентами.

→

2023–2024

KTM 300 EXC / XC-W / SX (2023-2024) - TBI

Переход на систему впрыска TBI (Throttle Body Injection) с электронным мощностным клапаном. Новая рама, закрытая картриджная вилка WP XACT. Версия SX получила 5-ступенчатую КПП и мощность свыше 57 л.с.

→

2017–2022

KTM 300 EXC / XC / XC-W (2017-2022) - TPI

Полностью новый двигатель с балансирным валом, карбюратор Mikuni TMX38 (2017). С 2018 года - система впрыска TPI для европейских версий. С 2020 года TPI на всех моделях. Новая рама, подвеска WP Xplor 48.

→

2008–2016

KTM 300 EXC / XC / XC-W (2008-2016)

Электростартер (первый среди двухтактных эндуро), 6-ступенчатая КПП (с 2011), сцепление DDS (с 2013), вилки WP 4CS (с 2015). Версия XC получила подвеску с маятниковой связью (с 2012).

→

2004–2007

KTM 300 EXC / XC / XC-W (2004-2007)

Новый двигатель 293 см³ (72x72 мм), карбюратор уменьшен с 38 до 36 мм. С 2006 года для США модель разделена на XC (близкий ряд передач) и XC-W (широкий ряд передач). С 2007 года - переключатель карт зажигания на руле.

→

1998–2003

KTM 300 EXC (1998-2003)

Полное обновление: новая рама, подвеска PDS без маятниковой связи, гидравлическое сцепление (с 1999), новый цилиндр (2000). Модель получила обозначение EXC.

→

1990–1997

KTM 300 EX/C (1990-1997)

Возрождение модели в 1990 году с новым двигателем 297 см³ (72x73 мм). Появились версии EX/C (эндуро), DMX (пустыня), SX (мотокросс). В 1997 году переход на систему зажигания Kokusan.

→

1984–1989

KTM 300 GS / Ранние модели (1984-1989)

Первое поколение KTM 300. Модель 300 GS с двигателем 273 см³ (71x69 мм), созданная для участия в ISDE. Выпускалась в версиях GS (dual-sport), MXC (чистое эндуро) и DMX (пустынная версия). Снята с производства в 1987 году.

→

Мотоцикл KTM 300 - это легендарная двухтактная серия, которая на протяжении десятилетий остаётся эталоном в мире эндуро и кросс-кантри. Байк известен своим мощным и тяговитым двигателем, который выдаёт от 47 до 57 л.с. в зависимости от версии и года выпуска.

История развития KTM 300

Первая модель 300 GS появилась в 1984 году с объёмом 273 см³. Настоящий прорыв произошёл в 1990 году, когда KTM представила полностью переработанный двигатель объёмом 297 см³. С 1998 года модель получила фирменную подвеску PDS (Progressive Damping System) без маятниковой связи, а в 1999 году - гидравлическое сцепление.

В 2004 году двигатель получил новые размеры цилиндра (72x72 мм), которые сохранились до наших дней, а рабочий объём составил 293 см³. С 2008 года все версии оснащаются электростартером. В 2017 году модель получила полностью новый двигатель с балансирным валом для снижения вибраций.

Современные технологии

С 2018 года KTM начала внедрять систему впрыска Transfer Port Injection (TPI) на европейские версии 300 EXC для соответствия нормам Euro 4. С 2024 года все версии перешли на систему Throttle Body Injection (TBI) с электронным управлением мощностным клапаном. Современные модели оснащаются 6-ступенчатой коробкой передач, сцеплением DDS с диафрагменной пружиной и гидравликой Brembo.

KTM 300 остаётся одним из самых популярных внедорожных мотоциклов благодаря оптимальному сочетанию мощности, веса и управляемости. Модель регулярно побеждает в престижных гонках, включая Erzbergrodeo и International Six Days Enduro (ISDE).