Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Kawasaki
  5. ZX750
  6. ZXR750 / ZX-7 (ZX750J) - J1, J2 1991-1992
Kawasaki ZX750 (1991–1992) 1 / 2
Kawasaki · ZX750

Kawasaki ZXR750 J1/J2 (ZX-7) 1991-1992

1996–2003 1996 1993–1995 1993–1994 1991–1992 1991–1992 1989–1990

Полностью новый короткоходный двигатель 749 см³ (71x47,3 мм). Перевёрнутая вилка KYB 41 мм. Мощность ограничена до 100 л.с. из-за опасений европейского лимита мощности. Алюминиевая рама без нижних труб (двигатель - несущий элемент).

Годы выпуска 1991–1992
Объём 749 см³
Мощность 100 л.с.
Момент 73 Н·м
Макс. скорость 241 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 749 см³ ★
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 71 мм
  • Ход поршня 47.3 мм
  • Степень сжатия 10.8
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 100 л.с.
  • Обороты макс. мощности 10500 об/мин
  • Крутящий момент 73 Н·м
  • Обороты макс. момента 9000 об/мин
  • Система подачи топлива 4x Keihin CVKD38 карбюраторы
  • Система зажигания Электронное CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая периметральная (twin-spar)
  • Величина следа 95 мм
  • Передняя подвеска Перевёрнутая вилка KYB 41 мм, регулируемая
  • Задняя подвеска Uni-Trak моноамортизатор, регулируемый

Размеры и масса

  • Сухой вес 195 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Колёсная база 1420 мм
  • Объём топливного бака 18 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 241 км/ч

Тормоза

  • Передний тормоз 2x 320 мм диски, 4-поршневые суппорты
  • Задний тормоз 1x 230 мм диск, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70 ZR17
  • Задняя шина 180/55 ZR17

В 1991 году Kawasaki представила полностью обновлённое поколение ZXR750 J. Модель получила новый двигатель с диаметром цилиндра 71 мм и ходом поршня 47,3 мм (рабочий объём 749 см³). Из-за опасений введения европейского лимита мощности в 100 л.с., Kawasaki намеренно ограничила мощность J-серии до 100 л.с. при 10500 об/мин.

Рама была переработана: двигатель стал несущим элементом, нижние болтовые трубы были убраны. Впервые на ZX750 появилась перевёрнутая вилка KYB 41 мм с регулировками. Колёсная база сократилась до 1420 мм, сухой вес снизился до 195 кг. Модель J2 (1992) получила более мягкую заднюю подвеску.

Kawasaki ZXR750 J1 и J2 выпускались в 1991-1992 годах и представляли собой глубокую модернизацию модели. Главным новшеством стал полностью новый двигатель с увеличенным диаметром цилиндра и уменьшенным ходом поршня. Мотоцикл получил перевёрнутую вилку, облегчённую раму и улучшенную управляемость.

Интересная особенность J-серии - намеренное ограничение мощности до 100 л.с. из-за возможного европейского законодательства, которое так и не вступило в силу. Несмотря на это, мотоцикл обладал отличной динамикой и управляемостью, а его сухой вес составлял всего 195 кг - самый лёгкий среди всех поколений ZX750.

Другие модификации Kawasaki ZX750

1996–2003

ZX-7R (ZX750P) - P1-P7 1996-2003

Полностью новый двигатель 73x44,7 мм (748 см³), 123 л.с. Двойные воздухозаборники Ram-Air. Усиленная рама, вилка 43 мм, 6-поршневые суппорты Tokico. Задняя шина 190/50 ZR17. Выпускался до 2003 года.

→
1996

ZX-7RR (ZX750N) - N1 1996

Омологационная версия ZX-7RR, выпускавшаяся только в 1996 году. Плоскодроссельные карбюраторы Keihin FVKD 41 мм, 122 л.с. Регулируемые угол наклона вилки и маятник. 6-поршневые суппорты Nissin. Сухой вес 200 кг.

→
1993–1995

ZXR750 / ZX-7 (ZX750L) - L1, L2, L3 1993-1995

Первая версия с системой Ram-Air (один воздухозаборник). Двигатель от ZX-7R (118 л.с., 11,5:1) с 38-мм карбюраторами CVKD. Усиленная рама, улучшенная задняя подвеска. Колёсная база 1430 мм, сухой вес 205 кг.

→
1993–1994

ZXR750R / ZX-7R (ZX750M) - M1, M2 1993-1994

Омологационная версия с Ram-Air. Плоскодроссельные карбюраторы Keihin FVKD 39 мм, 121 л.с., близко расположенные передачи. Регулируемый маятник. Алюминиевый бак, сухой вес 200 кг.

→
1991–1992

ZXR750R / ZX-7R (ZX750K) - K1, K2 1991-1992

Омологационная версия для гонок Superbike. Двигатель 121 л.с. с плоскодроссельными карбюраторами Keihin FVKD 39 мм, повышенной степенью сжатия 11,5:1 и близко расположенными передачами. Алюминиевый бак, сухой вес 190 кг.

→
1989–1990

ZXR750 / ZX-7 (ZX750H) - H1, H2 1989-1990

Первое поколение ZX750. Двигатель 748 см³ (68x51,5 мм), 107-118 л.с. Телескопическая вилка 43 мм, колёсная база 1410-1455 мм. H2 (1990) получил увеличенные до 38 мм карбюраторы, повышенную степень сжатия 11,3:1 и новую раму.

→