Kawasaki Model F - легендарная серия двухтактных мотоциклов

Kawasaki Model F - семейство двухтактных одноцилиндровых мотоциклов с роторным клапаном, выпускавшихся с 1966 по 1975 год. В серию входили модели объёмом от 125 до 350 куб. см, включая легендарные F5/F9 Bighorn, F7 Enduro и F8 Bison.

Годы выпуска 1966–1975

Kawasaki Model F - это обширное семейство двухтактных одноцилиндровых мотоциклов, выпускавшихся японским производителем с 1966 по 1975 год. Серия включает в себя множество моделей различного рабочего объёма - от 125 до 350 куб. см, объединённых общей конструктивной платформой и предназначенных для езды как по дорогам общего пользования, так и по бездорожью.

Первыми моделями серии стали F1 и F1TR 1966 года с поршневым газораспределением и уникальной системой электростартера Dyna-Start. Начиная с модели F2 (1966-1969), Kawasaki перешла на более совершенную систему роторного клапана (Rotary Disc Valve), которая обеспечивала лучшую наполняемость цилиндра и более широкий диапазон мощности. Эта технология стала визитной карточкой F-серии.

Наиболее известными представителями семейства стали 350-кубовые F5 Bighorn (1970-1971) и F9 Bighorn (1972-1975), 250-кубовые F4 Sidewinder (1969-1970) и F8 Bison (1971-1972), а также 175-кубовые F3 Bushwhacker (1968-1970) и F7 Enduro (1971-1975). Многие модели оснащались инновационными регулируемыми вилками Hatta, позволявшими изменять угол наклона оси колеса, длину перьев и предварительную нагрузку пружин.

Все двигатели F-серии оснащались системой автоматической смазки Superlube или Injecto-Lube, что избавляло владельцев от необходимости готовить топливную смесь вручную. Модели F5, F7, F8 и F9 получили передовую для своего времени систему CDI-зажигания, обеспечивавшую надёжный запуск и стабильную работу.

Двигатель

  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Воздушное
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Дуплексная трубчатая рама
1972–1975

Kawasaki F9 / F9A-F9C Bighorn (1972-1975)

Второе поколение 350-кубового Bighorn. Двигатель 346 куб. см, мощность 33 л.с. (ранние) / 28 л.с. (поздние). Улучшенная надёжность, стальные колёса вместо алюминиевых. Новый карбюратор Mikuni VM30SC.

1972–1975

Kawasaki F11 / F11A / F11B (1972-1975)

250-кубовая модель с поршневым газораспределением, заменившая роторный F8 Bison. Двигатель 247 куб. см, мощность 23.5 л.с. 5-ступенчатая КПП. Алюминиевые колёса.

1971–1973

Kawasaki F6 / F6A / F6B (1971-1973)

125-кубовая модель F-серии. Двигатель 124 куб. см с роторным клапаном, мощность 14.5 л.с. 5-ступенчатая КПП. Общая платформа с F7 175. Без вилок Hatta.

1971–1975

Kawasaki F7 / F7A-F7D (1971-1975)

175-кубовый Enduro, легенда класса. Двигатель 174 куб. см с роторным клапаном, мощность 21 л.с. Регулируемые вилки Hatta. CDI-зажигание. 5-ступенчатая КПП. Выпускался в пяти модификациях.

1971–1972

Kawasaki F8 / F8A Bison (1971-1972)

250-кубовая модель (246 куб. см) с роторным клапаном. Мощность 23.5 л.с. Регулируемые вилки Hatta. CDI-зажигание. Алюминиевые колёса. Выпускалась только два года.

1971

Kawasaki F81M (1971)

Мотокроссовая версия F8. Двигатель 246 куб. см, мощность 27 л.с. Расширительная камера от комплекта Power Pak для F5. Только предварительное смешивание масла (20:1). Редкая одногодичная модель.

1970–1971

Kawasaki F5 / F5A Bighorn (1970-1971)

Первая 350-кубовая модель F-серии. Двигатель 346 куб. см, роторный клапан, мощность 33 л.с. Инновационные регулируемые вилки Hatta. Система CDI-зажигания. 5-ступенчатая КПП.

1969–1970

Kawasaki F4 Sidewinder (1969-1970)

250-кубовая модель (238 куб. см) с роторным клапаном. Мощность 23 л.с. Street Scrambler на базе гоночной модели F21M Green Streak. 4-ступенчатая КПП.

1968–1970

Kawasaki F3 Bushwhacker (1968-1970)

Street Scrambler стиль с высоким глушителем. Двигатель 175 куб. см, мощность увеличена до 20 л.с. Улучшенная подвеска. Двойные звёзды для смены передаточного числа. Сохранён электростартер.

1966

Kawasaki F1 / F1TR (1966)

Первая модель F-серии. Двигатель 175 куб. см с поршневым газораспределением (Piston Port), а не роторным клапаном. Уникальная особенность - электростартер Dyna-Start. 4-ступенчатая КПП. Мощность 17 л.с.

1966–1969

Kawasaki F2 / F2TR (1966-1969)

Эволюция F1. Первое применение роторного клапана (Rotary Disc Valve) в F-серии. Двигатель 175 куб. см, мощность 18 л.с. Сохранён электростартер Dyna-Start. 4-ступенчатая КПП.

Kawasaki Model F - это легендарная серия двухтактных мотоциклов, выпускавшаяся с 1966 по 1975 год. В семейство входили модели объёмом 125, 175, 250 и 350 куб. см, предназначенные для езды по пересечённой местности и дорогам общего пользования. Мотоциклы F-серии стали одними из самых популярных представителей класса Enduro своего времени.

История развития Kawasaki F-серии

Первой моделью серии стал Kawasaki F1 1966 года с 175-кубовым двухтактным двигателем с поршневым газораспределением. Уже в 1966 году появился F2 с более совершенным роторным клапаном. В 1968 году свет увидел F3 Bushwhacker, а в 1969 - 250-кубовый F4 Sidewinder. Вершиной развития серии стали 350-кубовые F5 и F9 Bighorn, а также 175-кубовый F7 Enduro, выпускавшийся до 1975 года.

Технические особенности

Главной особенностью большинства моделей F-серии была система роторного клапана (Rotary Disc Valve), обеспечивавшая отличную мощность и широкий диапазон крутящего момента. Модели F5, F7, F8 и F9 оснащались регулируемыми вилками Hatta с тремя положениями оси колеса, регулировкой длины перьев и трёхступенчатой регулировкой предварительной нагрузки пружин. Система CDI-зажигания, впервые применённая на F5, обеспечивала надёжный запуск в любых условиях.

Основные модели серии

  • F1/F1TR (1966) - 175 куб. см, поршневое газораспределение, электростартер
  • F2/F2TR (1966-1969) - 175 куб. см, роторный клапан
  • F3 Bushwhacker (1968-1970) - 175 куб. см, роторный клапан
  • F4 Sidewinder (1969-1970) - 238 куб. см, роторный клапан
  • F5/F5A Bighorn (1970-1971) - 346 куб. см, роторный клапан, CDI
  • F6/F6A/F6B (1971-1973) - 125 куб. см, роторный клапан
  • F7/F7A-F7D (1971-1975) - 174 куб. см, роторный клапан, CDI, вилки Hatta
  • F8/F8A Bison (1971-1972) - 246 куб. см, роторный клапан, CDI, вилки Hatta
  • F81M (1971) - 246 куб. см, роторный клапан, мотокросс
  • F9/F9A-F9C (1972-1975) - 346 куб. см, роторный клапан, CDI
  • F11/F11A/F11B (1972-1975) - 247 куб. см, поршневое газораспределение