Kawasaki F2 стал важным этапом в развитии F-серии - именно на этой модели впервые был применён роторный клапан (Rotary Disc Valve), который впоследствии стал визитной карточкой всего семейства. Двигатель объёмом 175 куб. см развивал 18 л.с., что было отличным показателем для своего класса.
Модель F2TR представляла собой внедорожную версию с высоким глушителем, багажником и шинами для бездорожья. Обе модели сохранили систему электростартера Dyna-Start от предшественника. Коробка передач - 4-ступенчатая, роторного типа.
F2 выпускался с 1966 по 1969 год, при этом нумерация двигателей и рам не разделялась по модельным годам, что затрудняет точную идентификацию конкретного года выпуска.