Kawasaki KZ750 - это не одна модель, а целое семейство мотоциклов, объединённых общим индексом, но имеющих принципиально разные двигатели и характер. Под именем KZ750 скрываются два совершенно разных мотоцикла: 745-кубовый двухцилиндровый оппозитный твин с воздушным охлаждением (серия B, выпускался с 1976 по 1979 год) и 738-кубовая рядная четвёрка (серия E, выпускалась с 1980 по 1982 год).
Двухцилиндровая версия KZ750B была создана как современная интерпретация классического британского вертикального твина - с двумя верхними распредвалами (DOHC), балансирными валами для гашения вибраций и дисковыми тормозами спереди и сзади. Мотоцикл развивал 55 л.с. и отличался широкой полкой крутящего момента, что делало его отличным туристическим байком.
Четырёхцилиндровая версия KZ750E базировалась на увеличенном двигателе от KZ650. Благодаря расточке цилиндров с 62 до 66 мм рабочий объём вырос до 738 см³. Мощность составила 74 л.с. при 9000 об/мин, что делало KZ750E самым лёгким и быстрым мотоциклом в классе 750 на момент выхода. Сухой вес составлял всего 210 кг.
Помимо базовых версий, выпускались модификации в стиле cruiser: KZ750 LTD (H) с изменённой геометрией рамы, широким задним колесом 16 дюймов и мягкой подвеской, а также KZ750M CSR и KZ750N Spectre. В 1982 году появилась спортивная версия KZ750R GPz с форсированным до 78 л.с. двигателем.
