KZ750K LTD - редкая модификация 1983 года, отличавшаяся ременным приводом заднего колеса вместо традиционной цепи. Двухцилиндровый двигатель 745 см³ развивал 55 л.с. при 7000 об/мин. Ременной привод обеспечивал более тихую и чистую работу, не требующую постоянной смазки и регулировки. Мотоцикл был ориентирован на комфортные поездки в стиле cruiser.
Годы выпуска
1983
Объём
745 см³
Мощность
55 л.с.
Момент
60.9 Н·м
Масса
210.5 кг
Общее
- Тип мотоцикла Круизер ★
Двигатель
- Объём двигателя 745 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 78 мм
- Ход поршня 78 мм
- Степень сжатия 8.5
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 55 л.с.
- Мощность 40.1 кВт
- Обороты макс. мощности 7000 об/мин
- Крутящий момент 60.9 Н·м ★
- Обороты макс. момента 3000 об/мин
- Система подачи топлива 2x Mikuni BS34 карбюраторы ★
- Система зажигания Battery, coil
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип привода Ремень ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 210.5 кг ★
- Сухой вес 206 кг ★
- Высота по седлу 775 мм
- Длина 2190 мм ★
- Ширина 845 мм ★
- Высота 1215 мм ★
- Колёсная база 1475 мм ★
- Объём топливного бака 10.6 л ★
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Один диск ★
- Задний тормоз Барабанный ★
Шины и колёса
- Передняя шина 100/90-19 ★
- Задняя шина 130/90-16 ★
Kawasaki KZ750K LTD 1983 года - редкая модификация с ременным приводом. Двухцилиндровый двигатель 745 см³ мощностью 55 л.с. Ременной привод обеспечивал тишину и чистоту в обслуживании. Мотоцикл выпускался только в 1983 году.
Другие модификации Kawasaki KZ750
1982
KZ750R GPz (1982)
Спортивная версия с форсированным двигателем 78 л.с. при 9500 об/мин. Увеличенные карбюраторы Mikuni 36 мм, степень сжатия 9.5:1, двойные передние диски 260 мм. Частичный обтекатель.
→
1981
KZ750E2 Four (1981)
Незначительные обновления. Изменён профиль распредвалов для устранения проблем с падением компрессии при перекручивании двигателя. Цвета: обновлённая палитра.
→
1981–1983
KZ750H LTD Twin (1981-1983)
Круизер на базе двухцилиндрового двигателя KZ750B. Изменённая геометрия рамы (угол наклона вилки 30°), широкое заднее колесо 16 дюймов, мягкая подвеска, двухместное ступенчатое сиденье. Мощность снижена до 49-55 л.с.
→
1980
KZ750E1 Four (1980)
Новая рядная четвёрка на базе KZ650. Двигатель 738 см³ (66x54 мм), 74 л.с. при 9000 об/мин. Четыре 34-мм карбюратора Keihin CV, транзисторное зажигание. Сухой вес всего 210 кг - самый лёгкий 750-кубовый мотоцикл на рынке.
→
1979
KZ750B4 Twin (1979)
Последняя модификация двухцилиндровой версии. Цвета: Luminous Brown и Midnight Blue. Двигатель и ходовая часть без существенных изменений.
→
1978
KZ750B3 Twin (1978)
Новые цвета: Luminous Dark Green и Luminous Dark Red. Изменены главный тормозной цилиндр и положение суппорта переднего тормоза, обновлён генератор. Свечи зажигания заменены на NGK B6ES.
→
1977
KZ750B2 Twin (1977)
Обновление цветовой гаммы: Diamond Navy Blue и Diamond Brown. Добавлен замок блокировки стартера и звуковые указатели поворота (кроме рынков США и Канады).
→
1976
KZ750B1 Twin (1976)
Первая версия двухцилиндрового KZ750. Двигатель 745 см³, DOHC, 55 л.с. Первый Kawasaki с дисковыми тормозами спереди и сзади. Цвет бака - Diamond Red.
→