KZ750E2 1981 года - вторая модификация четырёхцилиндровой версии. Основное изменение - доработка профиля распредвалов для устранения проблем с падением компрессии, возникавших при пропуске передач и случайном перекручивании двигателя. В остальном мотоцикл идентичен версии E1: 738 см³, 74 л.с., 5-ступенчатая КПП.
Годы выпуска
1981
Объём
738 см³
Мощность
74 л.с.
Момент
63 Н·м
Масса
225 кг
Макс. скорость
203 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Нейкед
Двигатель
- Объём двигателя 738 см³ ★
- Количество цилиндров 4 ★
- Диаметр цилиндра 66 мм ★
- Ход поршня 54 мм ★
- Степень сжатия 9 ★
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 74 л.с. ★
- Мощность 54 кВт ★
- Обороты макс. мощности 9000 об/мин ★
- Крутящий момент 63 Н·м ★
- Обороты макс. момента 7500 об/мин ★
- Система подачи топлива 4x 34mm Keihin CV карбюраторы ★
- Система зажигания Транзисторное ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип привода Цепь
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 225 кг ★
- Сухой вес 210 кг ★
- Высота по седлу 794 мм
- Колёсная база 1420 мм ★
- Объём топливного бака 17.3 л ★
Ходовые качества
- Максимальная скорость 203 км/ч ★
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Два диска 226 мм ★
- Задний тормоз Один диск 226 мм ★
Шины и колёса
- Передняя шина 3.25H-19
- Задняя шина 4.00H-18
Kawasaki KZ750E2 1981 года - вторая модификация четырёхцилиндровой версии KZ750. Двигатель 738 см³ мощностью 74 л.с. получил доработанные распредвалы для повышения надёжности. Мотоцикл сохранил все преимущества предшественника: малый вес, отличную управляемость и высокую максимальную скорость.
Другие модификации Kawasaki KZ750
1983
KZ750K LTD Belt Drive (1983)
Версия LTD с ременным приводом вместо цепного. Двухцилиндровый двигатель 745 см³, 55 л.с. Ремень обеспечивал более тихую и чистую работу.
→
1982
KZ750R GPz (1982)
Спортивная версия с форсированным двигателем 78 л.с. при 9500 об/мин. Увеличенные карбюраторы Mikuni 36 мм, степень сжатия 9.5:1, двойные передние диски 260 мм. Частичный обтекатель.
→
1981–1983
KZ750H LTD Twin (1981-1983)
Круизер на базе двухцилиндрового двигателя KZ750B. Изменённая геометрия рамы (угол наклона вилки 30°), широкое заднее колесо 16 дюймов, мягкая подвеска, двухместное ступенчатое сиденье. Мощность снижена до 49-55 л.с.
→
1980
KZ750E1 Four (1980)
Новая рядная четвёрка на базе KZ650. Двигатель 738 см³ (66x54 мм), 74 л.с. при 9000 об/мин. Четыре 34-мм карбюратора Keihin CV, транзисторное зажигание. Сухой вес всего 210 кг - самый лёгкий 750-кубовый мотоцикл на рынке.
→
1979
KZ750B4 Twin (1979)
Последняя модификация двухцилиндровой версии. Цвета: Luminous Brown и Midnight Blue. Двигатель и ходовая часть без существенных изменений.
→
1978
KZ750B3 Twin (1978)
Новые цвета: Luminous Dark Green и Luminous Dark Red. Изменены главный тормозной цилиндр и положение суппорта переднего тормоза, обновлён генератор. Свечи зажигания заменены на NGK B6ES.
→
1977
KZ750B2 Twin (1977)
Обновление цветовой гаммы: Diamond Navy Blue и Diamond Brown. Добавлен замок блокировки стартера и звуковые указатели поворота (кроме рынков США и Канады).
→
1976
KZ750B1 Twin (1976)
Первая версия двухцилиндрового KZ750. Двигатель 745 см³, DOHC, 55 л.с. Первый Kawasaki с дисковыми тормозами спереди и сзади. Цвет бака - Diamond Red.
→