1 / 3
KZ400 R - одна из последних модификаций 400-кубового твина, выпускавшаяся в 1982-1983 годах. Мотоцикл получил транзисторное зажигание (вместо контактного), что повысило надёжность и снизило необходимость в обслуживании. Кикстартер был убран.
Версии: R1 (1982, цвет Metallic Ultramarine Blue), R2 (1983, цвет Galaxy Silver).
Kawasaki KZ400 R - это поздняя версия легендарного твина с транзисторным зажиганием. Отказ от контактной системы зажигания и кикстартера сделал мотоцикл более современным и удобным в эксплуатации.
KZ400 T LTD (1983)
Финальная версия KZ400 твин, выпускавшаяся только в 1983 году. Цвет Luminous Midnight Red. Транзисторное зажигание, 6-ступенчатая КПП.
KZ400 H LTD (1979-1982)
Круизерная версия LTD с литыми колёсами, ступенчатым седлом, изменённым рулём и баком. Двигатель от B-серии, 6-ступенчатая КПП.
KZ400 G Custom (1979-1981)
Версия Custom на базе B-серии с литыми колёсами, низким рулём и изменённым дизайном. Двигатель 398 см³, 6-ступенчатая КПП.
KZ400 B (1978-1981)
Кардинальное обновление 1978 года: новая головка цилиндров с внешней масляной магистралью, 6-ступенчатая КПП, новый дизайн бензобака, седла и боковых крышек. Степень сжатия 9,5:1.
KZ400 C Special (1978-1979)
Бюджетная версия B-серии с барабанным передним тормозом, 5-ступенчатой КПП, двух-в-один выхлопом и без тахометра.
KZ400 D4 / S3 (1977)
Версия 1977 года с новыми карбюраторами Keihin CV32 (32 мм вместо 36 мм) для улучшения экономичности. Степень сжатия повышена до 9,4:1. Мощность сохранена на уровне 36 л.с.
KZ400 A Deluxe (1977-1978)
Туристическая версия Deluxe с заводским ветровиком, боковыми кофрами, багажником и защитными дугами. Двигатель и ходовая часть от KZ400 D.
KZ400 D3 (1976)
Обновление 1976 года: новый дизайн боковых крышек, новый воздушный фильтр, изменённая цветовая гамма. Двигатель и ходовая часть без существенных изменений.
KZ400 D (1974-1975)
Первое поколение KZ400 с двигателем 398 см³, 5-ступенчатой КПП, степенью сжатия 9,0:1 и мощностью 35 л.с. Карбюраторы Keihin CVB36.
