KZ400 G Custom - модификация, сочетавшая шасси B-серии с литыми колёсами и низким рулём. По сути, это был гибрид стандартной B-модели и круизерной LTD. Выпускалась с 1979 по 1981 год.
Версии: G1 (1979), G2 (1980), G3 (1981).
1 / 3
Годы выпуска
1979–1981
Объём
398 см³
Мощность
36 л.с.
Момент
32 Н·м
Общее
- Тип мотоцикла Нейкед
Двигатель
- Объём двигателя 398 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 64 мм
- Ход поршня 62 мм
- Степень сжатия 9.5 ★
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 36 л.с.
- Мощность 26.8 кВт
- Обороты макс. мощности 8500 об/мин
- Крутящий момент 32 Н·м ★
- Обороты макс. момента 7000 об/мин ★
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор Keihin CV32 ★
- Система зажигания Батарейное, контактное
- Система смазки Мокрый картер
Трансмиссия
- Тип трансмиссии Механическая
- Количество передач 6 ★
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Трубчатая двойная люлька
- Передняя подвеска Телескопическая вилка
- Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами
Размеры и масса
- Объём топливного бака 14 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Один диск ★
- Задний тормоз Барабан ★
Kawasaki KZ400 G Custom - это промежуточная версия между стандартной B-серией и круизерной LTD. Литые колёса и низкий руль придавали мотоциклу более спортивный вид при сохранении всех технических достоинств B-серии.
Другие модификации Kawasaki KZ400
1983
KZ400 T LTD (1983)
Финальная версия KZ400 твин, выпускавшаяся только в 1983 году. Цвет Luminous Midnight Red. Транзисторное зажигание, 6-ступенчатая КПП.
→
1982–1983
KZ400 R (1982-1983)
Поздняя версия KZ400 с транзисторным зажиганием. Двигатель 398 см³, 6-ступенчатая КПП. Выпускалась в цветах Metallic Ultramarine Blue и Galaxy Silver.
→
1979–1982
KZ400 H LTD (1979-1982)
Круизерная версия LTD с литыми колёсами, ступенчатым седлом, изменённым рулём и баком. Двигатель от B-серии, 6-ступенчатая КПП.
→
1978–1981
KZ400 B (1978-1981)
Кардинальное обновление 1978 года: новая головка цилиндров с внешней масляной магистралью, 6-ступенчатая КПП, новый дизайн бензобака, седла и боковых крышек. Степень сжатия 9,5:1.
→
1978–1979
KZ400 C Special (1978-1979)
Бюджетная версия B-серии с барабанным передним тормозом, 5-ступенчатой КПП, двух-в-один выхлопом и без тахометра.
→
1977
KZ400 D4 / S3 (1977)
Версия 1977 года с новыми карбюраторами Keihin CV32 (32 мм вместо 36 мм) для улучшения экономичности. Степень сжатия повышена до 9,4:1. Мощность сохранена на уровне 36 л.с.
→
1977–1978
KZ400 A Deluxe (1977-1978)
Туристическая версия Deluxe с заводским ветровиком, боковыми кофрами, багажником и защитными дугами. Двигатель и ходовая часть от KZ400 D.
→
1976
KZ400 D3 (1976)
Обновление 1976 года: новый дизайн боковых крышек, новый воздушный фильтр, изменённая цветовая гамма. Двигатель и ходовая часть без существенных изменений.
→
1974–1975
KZ400 D (1974-1975)
Первое поколение KZ400 с двигателем 398 см³, 5-ступенчатой КПП, степенью сжатия 9,0:1 и мощностью 35 л.с. Карбюраторы Keihin CVB36.
→