Kawasaki KZ400 D3 (1976)

Обновление 1976 года: новый дизайн боковых крышек, новый воздушный фильтр, изменённая цветовая гамма. Двигатель и ходовая часть без существенных изменений.

Годы выпуска 1976
Объём 398 см³
Мощность 35 л.с.
Момент 31 Н·м
Масса 187 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 398 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 64 мм
  • Ход поршня 62 мм
  • Степень сжатия 9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 35 л.с.
  • Мощность 26.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 31 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin CVB36
  • Система зажигания Батарейное, контактное
  • Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Механическая
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Трубчатая двойная люлька
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 187 кг
  • Сухой вес 170 кг
  • Высота по седлу 830 мм
  • Дорожный просвет 125 мм
  • Колёсная база 1370 мм
  • Объём топливного бака 14 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 226 мм
  • Задний тормоз Барабан 180 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.25-18
  • Задняя шина 3.50-18

В 1976 году вышла версия D3 с обновлённым дизайном боковых крышек и новым корпусом воздушного фильтра. Цветовая гамма была изменена - появился цвет Diamond Blue. Технические характеристики остались прежними: двигатель 398 см³, 35 л.с., 5-ступенчатая КПП.

Одновременно выпускалась версия S2 - бюджетная модификация с двух-в-один выпускной системой и без тахометра.

Kawasaki KZ400 D3 1976 года - это промежуточное обновление базовой модели. Основные изменения коснулись внешнего вида: новые боковые крышки и улучшенный воздушный фильтр. Техническая начинка осталась прежней - проверенный 398-кубовый твин с балансирами.

Другие модификации Kawasaki KZ400

1983

KZ400 T LTD (1983)

Финальная версия KZ400 твин, выпускавшаяся только в 1983 году. Цвет Luminous Midnight Red. Транзисторное зажигание, 6-ступенчатая КПП.

1982–1983

KZ400 R (1982-1983)

Поздняя версия KZ400 с транзисторным зажиганием. Двигатель 398 см³, 6-ступенчатая КПП. Выпускалась в цветах Metallic Ultramarine Blue и Galaxy Silver.

1979–1982

KZ400 H LTD (1979-1982)

Круизерная версия LTD с литыми колёсами, ступенчатым седлом, изменённым рулём и баком. Двигатель от B-серии, 6-ступенчатая КПП.

1979–1981

KZ400 G Custom (1979-1981)

Версия Custom на базе B-серии с литыми колёсами, низким рулём и изменённым дизайном. Двигатель 398 см³, 6-ступенчатая КПП.

1978–1981

KZ400 B (1978-1981)

Кардинальное обновление 1978 года: новая головка цилиндров с внешней масляной магистралью, 6-ступенчатая КПП, новый дизайн бензобака, седла и боковых крышек. Степень сжатия 9,5:1.

1978–1979

KZ400 C Special (1978-1979)

Бюджетная версия B-серии с барабанным передним тормозом, 5-ступенчатой КПП, двух-в-один выхлопом и без тахометра.

1977

KZ400 D4 / S3 (1977)

Версия 1977 года с новыми карбюраторами Keihin CV32 (32 мм вместо 36 мм) для улучшения экономичности. Степень сжатия повышена до 9,4:1. Мощность сохранена на уровне 36 л.с.

1977–1978

KZ400 A Deluxe (1977-1978)

Туристическая версия Deluxe с заводским ветровиком, боковыми кофрами, багажником и защитными дугами. Двигатель и ходовая часть от KZ400 D.

1974–1975

KZ400 D (1974-1975)

Первое поколение KZ400 с двигателем 398 см³, 5-ступенчатой КПП, степенью сжатия 9,0:1 и мощностью 35 л.с. Карбюраторы Keihin CVB36.