1 / 3

Kawasaki · KZ400

Kawasaki KZ400 D (1974-1975)

Name: Kawasaki KZ400 (1974–1975)
Brand: Kawasaki
Rating: 5 (43 reviews)

1983 1982–1983 1979–1982 1979–1981 1978–1981 1978–1979 1977 1977–1978 1976 1974–1975

Первое поколение KZ400 с двигателем 398 см³, 5-ступенчатой КПП, степенью сжатия 9,0:1 и мощностью 35 л.с. Карбюраторы Keihin CVB36.

Годы выпуска 1974–1975

Объём 398 см³

Мощность 35 л.с.

Момент 31 Н·м

Масса 187 кг

Макс. скорость 150 км/ч

Общее

Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

Объём двигателя 398 см³
Количество цилиндров 2
Диаметр цилиндра 64 мм
Ход поршня 62 мм
Степень сжатия 9 ★
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов SOHC
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 35 л.с. ★
Мощность 26.1 кВт ★
Обороты макс. мощности 8500 об/мин
Крутящий момент 31 Н·м ★
Обороты макс. момента 7500 об/мин
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива Карбюратор Keihin CVB36 ★
Система зажигания Батарейное, контактное
Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

Тип трансмиссии Механическая
Количество передач 5
Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
Тип привода Цепь

Ходовая часть

Тип рамы Трубчатая двойная люлька
Передняя подвеска Телескопическая вилка
Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами

Размеры и масса

Снаряжённая масса 187 кг
Сухой вес 170 кг
Высота по седлу 830 мм
Дорожный просвет 125 мм
Длина 2080 мм
Ширина 775 мм
Высота 1050 мм
Колёсная база 1370 мм
Объём топливного бака 14 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 150 км/ч

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Один диск 226 мм
Задний тормоз Барабан 180 мм

Шины и колёса

Передняя шина 3.25-18
Задняя шина 3.50-18

Электроника

Контроль тяги Нет
Проскальзывающее сцепление Нет
Быстрое переключение (QS) Нет
Режимы езды Нет

Первая версия KZ400, выпущенная в 1974 году. Мотоцикл оснащался 4-тактным параллельным твином объёмом 398 см³ с двумя балансирными валами. Степень сжатия составляла 9,0:1, мощность - 35 л.с. при 8500 об/мин. Коробка передач - 5-ступенчатая. Карбюраторы - Keihin CVB36 (36 мм). Передний тормоз - дисковый 226 мм, задний - барабанный 180 мм. Сухой вес - 170 кг.

В 1975 году вышла версия D2 с незначительными изменениями в цветовой гамме. Также в 1975 году появилась бюджетная версия S с барабанным передним тормозом и без электростартера (только кикстартер).

Kawasaki KZ400 D1 1974 года - это оригинальная версия легендарного коммьютера. Мотоцикл был представлен в разгар нефтяного кризиса и предлагал отличную топливную экономичность (около 5-6 л/100 км) при достаточной для повседневной езды мощности.

Двигатель объёмом 398 см³ развивал 35 л.с. при 8500 об/мин. Благодаря двум балансирным валам мотор работал значительно плавнее, чем у конкурентов. Рама - трубчатая двойная люлька, колёсная база - 1370 мм. Высота по седлу составляла 830 мм.

Другие модификации Kawasaki KZ400

1983

KZ400 T LTD (1983)

Финальная версия KZ400 твин, выпускавшаяся только в 1983 году. Цвет Luminous Midnight Red. Транзисторное зажигание, 6-ступенчатая КПП.

→

1982–1983

KZ400 R (1982-1983)

Поздняя версия KZ400 с транзисторным зажиганием. Двигатель 398 см³, 6-ступенчатая КПП. Выпускалась в цветах Metallic Ultramarine Blue и Galaxy Silver.

→

1979–1982

KZ400 H LTD (1979-1982)

Круизерная версия LTD с литыми колёсами, ступенчатым седлом, изменённым рулём и баком. Двигатель от B-серии, 6-ступенчатая КПП.

→

1979–1981

KZ400 G Custom (1979-1981)

Версия Custom на базе B-серии с литыми колёсами, низким рулём и изменённым дизайном. Двигатель 398 см³, 6-ступенчатая КПП.

→

1978–1981

KZ400 B (1978-1981)

Кардинальное обновление 1978 года: новая головка цилиндров с внешней масляной магистралью, 6-ступенчатая КПП, новый дизайн бензобака, седла и боковых крышек. Степень сжатия 9,5:1.

→

1978–1979

KZ400 C Special (1978-1979)

Бюджетная версия B-серии с барабанным передним тормозом, 5-ступенчатой КПП, двух-в-один выхлопом и без тахометра.

→

1977

KZ400 D4 / S3 (1977)

Версия 1977 года с новыми карбюраторами Keihin CV32 (32 мм вместо 36 мм) для улучшения экономичности. Степень сжатия повышена до 9,4:1. Мощность сохранена на уровне 36 л.с.

→

1977–1978

KZ400 A Deluxe (1977-1978)

Туристическая версия Deluxe с заводским ветровиком, боковыми кофрами, багажником и защитными дугами. Двигатель и ходовая часть от KZ400 D.

→

1976

KZ400 D3 (1976)

Обновление 1976 года: новый дизайн боковых крышек, новый воздушный фильтр, изменённая цветовая гамма. Двигатель и ходовая часть без существенных изменений.

→