В 1978 году вышло самое значительное обновление KZ400 - серия B. Двигатель получил полностью переработанную головку цилиндров с внешней масляной магистралью от масляного насоса к головке, что решило хроническую проблему масляных течей ранних моделей. Подшипники коленчатого вала были заменены на более прочные.
Коробка передач стала 6-ступенчатой. Появился новый дизайн бензобака с "утиным хвостом", новое седло, боковые крышки, изменённая выхлопная система с перепускной трубой под двигателем. Степень сжатия повышена до 9,5:1. Мощность - 36 л.с. при 8500 об/мин.
Версии: B1 (1978), B2 (1979), B3 (1980), B4 (1981). B2 получил новый двухфазный генератор и комбинированный регулятор/выпрямитель.