Легендарный мотоцикл Honda XR250 - это эталон лёгкого эндуро, на котором выросло не одно поколение внедорожных райдеров. Модель выпускалась с 1979 по 2007 год: экспортные варианты поставлялись до 2004 года, а японские внутренние модификации - до 2007-го.
Особенности конструкции
Байк оснащался 4-тактным 1-цилиндровым двигателем объёмом 249 см³ с воздушным охлаждением. Система RFVC с радиальным расположением клапанов обеспечивала отличную тягу на низких и средних оборотах - то, что нужно для бездорожья. Мотор имеет систему смазки с сухим картером, масло заливается в переднюю часть рамы. Коробка передач - 6-ступенчатая, привод - цепь.
Все модификации серии оснащались стальной полудуплексной рамой. На более поздних версиях (с 1996 года) появилась съёмная задняя подрама, что значительно упростило обслуживание. Подвески - телескопическая вилка KYB спереди и прогрессивная Pro-Link с моноамортизатором сзади. С 1990 года на все версии устанавливались дисковые тормоза спереди и сзади.
Модификации семейства XR250
Основная версия - Honda XR250R - это чистокровное эндуро с кикстартером и максимальной проходимостью. Модель XR250 Baja отличалась двумя фарами, увеличенным до 14 л топливным баком и улучшенной эргономикой для длительных поездок. Версия XR250 Motard выпускалась с 2003 года в Японии и имела 17-дюймовые колёса и заниженную подвеску для асфальта.
Почему выбирают XR250
Ключевое преимущество этого байка - легендарная живучесть и простота. Двигатель способен выдерживать огромные нагрузки, а ремонт можно произвести в полевых условиях минимальным набором инструментов. Расход топлива составляет около 2,5 л на 100 км. Поиск запчастей для Honda XR250 не составляет труда благодаря огромной популяции этих мотоциклов.
Сегодня подержанный Honda XR250 - отличный выбор для начинающих офф-роуд райдеров и опытных эндуристов, ценящих надёжность выше новомодных наворотов.
