Honda XR250 Motard (2003-2007) - заводской супермото

~ 280 000 ₽ ориентировочная цена

Заводская версия супермото на базе XR250R с 17-дюймовыми колёсами, заниженной подвеской, перевёрнутой вилкой 43 мм и уменьшенной высотой по седлу до 855 мм. Только для японского рынка.

Годы выпуска 2003–2007
Объём 249 см³
Мощность 28 л.с.
Момент 25 Н·м
Масса 134 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Супермото

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 73 мм
  • Ход поршня 59.5 мм
  • Степень сжатия 10.2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 28 л.с.
  • Мощность 20.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Крутящий момент 25 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная полудуплексная
  • Передняя подвеска 43 мм перевёрнутая телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Pro-Link с моноамортизатором

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 134 кг
  • Сухой вес 126 кг
  • Высота по седлу 855 мм
  • Дорожный просвет 240 мм
  • Длина 2110 мм
  • Ширина 790 мм
  • Высота 1150 мм
  • Колёсная база 1425 мм
  • Объём топливного бака 9.7 л

Ходовые качества

  • Расход топлива 2.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/70-17
  • Задняя шина 130/70-17

Honda XR250 Motard - это заводская супермото-версия, представленная в 2003 году исключительно для внутреннего японского рынка. Байк был построен на базе обновлённой в том же году XR250R, получившей перевёрнутую вилку. Главные отличия мотарда - 17-дюймовые алюминиевые колёса с дорожной резиной (110/70-17 спереди и 130/70-17 сзади), заниженная подвеска и уменьшенный дорожный просвет.

Высота по седлу составляла всего 855 мм, что делало байк доступным для райдеров любого роста. Снаряжённая масса - 134 кг. Колея была оптимизирована для асфальта: улучшенная управляемость и торможение. Передняя вилка - 43 мм перевёрнутого типа, задняя подвеска - Pro-Link с моноамортизатором.

Двигатель - тот же 249 см³ RFVC, но с пересмотренными настройками для асфальтовой езды. Модель выпускалась до 2007 года включительно.

Honda XR250 Motard - это заводской супермото, выпускавшийся с 2003 по 2007 год только для японского рынка. В отличие от переделок эндуро в супермото кустарным способом, эта версия была тщательно проработана инженерами Honda. Байк имеет 17-дюймовые литые колёса, заниженную подвеску с уменьшенным ходом и низкое седло (855 мм).

Передняя шина - 110/70-17, задняя - 130/70-17. Длина мотоцикла - 2110 мм, ширина - 790 мм, высота - 1150 мм. Колёсная база - 1425 мм. Дорожный просвет - 240 мм. Модель оснащалась перевёрнутой телескопической вилкой диаметром 43 мм. Тормоза - дисковые, 240 мм спереди и 220 мм сзади.

Это редкая и коллекционная модификация XR250. Байк идеально подходил для городской езды и лёгкого бездорожья, сочетая легендарную надёжность мотора XR с асфальтовой управляемостью супермото.

Другие модификации Honda XR250