Honda XL100 - это двухцелевой мотоцикл (dual-sport), выпускавшийся японской компанией Honda с 1974 по 1985 год. Модель пришла на смену Honda SL100 и стала одним из самых доступных и популярных лёгких эндуро-мотоциклов своего времени.
Байк оснащался 99-кубовым (99,2 см³) четырёхтактным одноцилиндровым двигателем с верхним расположением распредвала (OHC) и воздушным охлаждением. Диаметр цилиндра составлял 53 мм, ход поршня - 45 мм, степень сжатия - 9,4:1. Двигатель развивал ориентировочно 8,5 л.с. и работал в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Мотоцикл имел стальную раму, телескопическую переднюю вилку и два задних амортизатора с пятью уровнями регулировки жёсткости. Тормоза - барабанные на обоих колёсах. Колёса: переднее 19 дюймов, заднее 17 или 16 дюймов в зависимости от года выпуска. Снаряжённая масса составляла около 80-81 кг, высота по седлу - 800 мм.
За 11 лет выпуска модель претерпела несколько значительных обновлений: от первой версии XL100K0 1974 года в эксклюзивном оранжевом цвете Candy Topaz Orange до последней XL100S 1985 года с модернизированной ходовой частью. В 1979 году модель получила обозначение XL100S и новый модельный ряд VIN-номеров, а с 1981 года - заднее колесо уменьшенного диаметра (16 дюймов). С 1983 года мотоцикл обзавёлся передней вилкой с вынесенной осью и баком в стиле Elsinore, унифицированным с XR100.
