С 1976 года модель получила двухсоставную головку цилиндров. В 1976 году предлагались два цвета: Shiny Orange и Special Silver Metallic, крылья серебристые стальные или белые. С 1977 года крылья стали пластиковыми, а единственным цветом стал Tahitian Red. Ступицы колёс серебристые, руль хромированный. В 1978 году ступицы и руль стали чёрными, декаль XL100 на боковой крышке - жёлто-белой.
Годы выпуска
1976–1978
Объём
99 см³
Мощность
8.5 л.с.
Момент
6.8 Н·м
Двигатель
- Объём двигателя 99 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 53 мм
- Ход поршня 45 мм
- Степень сжатия 9.4
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов OHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 8.5 л.с.
- Крутящий момент 6.8 Н·м
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор
- Объём масла (полный) 1 л
- Свеча зажигания NGK D8EA
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 428
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная
- Передняя подвеска Телескопическая вилка
- Задняя подвеска Два амортизатора, 5-ступенчатая регулировка
Размеры и масса
- Сухой вес 81 кг ★
- Высота по седлу 800 мм
- Колёсная база 1225 мм
- Объём топливного бака 6.4 л ★
Тормоза
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 2.75-19
- Задняя шина 3.25-17
В 1976-1978 годах Honda XL100 прошёл значительную эволюцию. Главное техническое изменение - переход на двухсоставную головку цилиндров с 1976 года. В 1977 году модель получила пластиковые крылья вместо стальных, что снизило вес и улучшило коррозионную стойкость. Цветовая гамма менялась ежегодно: от оранжевого и серебристого в 1976 году до красного Tahitian Red в 1977-1978 годах.
Мотоцикл сохранил базовую конструкцию: стальная рама, телескопическая вилка спереди, два амортизатора сзади, барабанные тормоза на обоих колёсах. Двигатель OHC объёмом 99 см³ и 5-ступенчатая КПП оставались неизменными на протяжении всех лет выпуска.
Другие модификации Honda XL100
1981–1985
XL100S (1981-1985)
Финальная серия с задним колесом 16", новым VIN-форматом (JH2...). С 1983 года - передняя вилка с вынесенной осью и бак в стиле Elsinore. Цвета: Monza Red (1981-1984), Flash Red (1985).
→
1979–1980
XL100S (1979-1980)
Модель переименована в XL100S. Полностью новая серия VIN (HD01). Цвета: Tahitian Red (1979) и Helios Red (1980). Колёса 19" переднее и 17" заднее.
→
1975
XL100K1 (1975)
Вторая версия XL100. Цвет Candy Ruby Red с серебристым металликом, стальные серебристые крылья, гладкое сиденье (без рифления), чёрные пружины амортизаторов, односоставная головка цилиндров.
→
1974
XL100K0 (1974)
Первый год выпуска модели Honda XL100. Эксклюзивный цвет Candy Topaz Orange, рифлёное сиденье, хромированные пружины амортизаторов, односоставная головка цилиндров. Серийные номера начинались с XL100-1000001.
→