Honda XBR500 - японский "спортивный сингл", представленный в 1985 году как прямой конкурент Yamaha SR500. Мотоцикл оснащался 498-кубовым четырёхтактным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и головкой RFVC (Radial Four Valve Combustion Chamber) - радиальным расположением четырёх клапанов, обеспечивавшим эффективное сгорание и высокую степень сжатия 8,9:1.
Двигатель развивал 44 л.с. при 7000 об/мин и 43 Н·м крутящего момента при 6000 об/мин. В некоторых странах (Германия, Австрия) предлагалась редуцированная версия мощностью 27 л.с. для начинающих водителей. Система смазки - "квазисухой" картер с отдельным масляным бачком под седлом, соединённым с двигателем стальными оплётками.
Коробка передач - 5-ступенчатая, цепной привод. Передняя подвеска - 35-мм телескопическая вилка, задняя - два амортизатора Showa с регулировкой предварительной нагрузки. Тормоза: передний - 276-мм диск с двухпоршневым суппортом, задний - 140-мм барабан. Колёса - 18-дюймовые, на ранних версиях Comstar (литые), на поздних - спицованные.
Снаряжённая масса - 182 кг, высота по седлу - 780 мм, колёсная база - 1400 мм. Топливный бак ёмкостью 20 литров обеспечивал запас хода более 350 км. Максимальная скорость - около 171 км/ч.
