Модификации 1987 года - XBR500H (европейская) и XBR500SH (австралийская). Технически идентичны предыдущим сериям, но в австралийской версии изменена настройка карбюратора для жаркого климата. На части машин H-серии ещё устанавливались колёса Comstar, на части - спицы.
1 / 3
Годы выпуска
1987
Объём
498 см³
Мощность
44 л.с.
Момент
43 Н·м
Масса
182 кг
Двигатель
- Объём двигателя 498 см³
- Количество цилиндров 1
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 44 л.с.
- Крутящий момент 43 Н·м
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 182 кг
- Высота по седлу 780 мм
- Колёсная база 1400 мм
- Объём топливного бака 20 л
Тормоза
- ABS Нет
В 1987 году выпускались две модификации: XBR500H для европейского рынка и XBR500SH для Австралии. Отличия минимальны - разная калибровка карбюратора. На некоторых экземплярах H-серии ещё стояли колёса Comstar, но большинство уже получило спицованные.
Другие модификации Honda XBR500
1988
XBR500SJ (1988)
Финальная серия со спицованными колёсами. Последний год официальных продаж в Европе.
→
1986
XBR500G (1986)
Вторая серия с классическими спицованными колёсами и улучшенной карбюрацией. Также выпускалась редуцированная 27-сильная версия.
→
1985
XBR500F (1985)
Первая серийная версия с Comstar-колёсами, кикстартером с тросовым декомпрессором и 39-мм карбюратором.
→