Модификация XBR500SJ - последняя серия, официально поставлявшаяся в Европу в 1988 году. Все мотоциклы этой серии оснащались спицованными колёсами. После 1988 года модель была снята с производства из-за низкого спроса и ужесточения шумовых норм в Германии.
1 / 3
Годы выпуска
1988
Объём
498 см³
Мощность
44 л.с.
Момент
43 Н·м
Масса
182 кг
Двигатель
- Объём двигателя 498 см³
- Количество цилиндров 1
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 44 л.с.
- Крутящий момент 43 Н·м
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 182 кг
- Высота по седлу 780 мм
- Колёсная база 1400 мм
- Объём топливного бака 20 л
Тормоза
- ABS Нет
XBR500SJ - финальная модификация, выпущенная в 1988 году. Это последняя серия, которая официально продавалась в Европе. После неё производство модели было прекращено. Все мотоциклы SJ-серии имели спицованные колёса.
Другие модификации Honda XBR500
1987
XBR500H / XBR500SH (1987)
Переходная серия: XBR500H для Европы, XBR500SH для Австралии. Часть машин получила спицованные колёса, часть - Comstar.
→
1986
XBR500G (1986)
Вторая серия с классическими спицованными колёсами и улучшенной карбюрацией. Также выпускалась редуцированная 27-сильная версия.
→
1985
XBR500F (1985)
Первая серийная версия с Comstar-колёсами, кикстартером с тросовым декомпрессором и 39-мм карбюратором.
→