Honda TL125 - триальный мотоцикл

Honda TL125 - лёгкий четырёхтактный мотоцикл для триала и бездорожья, выпускавшийся с 1973 года. Модель стала одним из первых серийных триальных мотоциклов Honda и быстро завоевала популярность благодаря надёжности и доступной цене.

Годы выпуска 1973–1988
Объём 122 см³
Мощность 8 л.с.
Масса 106 кг

Honda TL125 - лёгкий четырёхтактный мотоцикл для триала (trials), выпускавшийся компанией Honda с 1973 по 1988 год в нескольких модификациях. В Японии модель была известна под именем BIALS (Bridgestone-IALS). TL125 стал одним из первых серийных триальных мотоциклов Honda и пользовался большой популярностью в США, Японии и Европе.

Двигатель объёмом 122-124 см³ был заимствован от модели SL125 и адаптирован для условий триала: степень сжатия снижена до 8:1, передаточные числа в КПП сделаны максимально пологими на первых трёх передачах для точного управления на низкой скорости. Модель оснащалась воздушным охлаждением, 5-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом.

Благодаря малому весу (около 88 кг сухой массы) и надёжной конструкции, мотоцикл был популярен не только в соревнованиях по триалу, но и как лёгкий внедорожный байк для путешествий и отдыха.

Общее

  • Тип мотоцикла Другое

Двигатель

  • Объём двигателя 122 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 56 мм
  • Ход поршня 49.5 мм
  • Степень сжатия 8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 8 л.с.
  • Мощность 5.9 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Система подачи топлива Keihin 20mm carburetor
  • Система зажигания flywheel magneto
  • Система смазки wet sump
  • Объём масла (полный) 1 л
  • Свеча зажигания NGK D8ES-L

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления wet multi-plate
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы steel tubular
  • Передняя подвеска telescopic fork
  • Задняя подвеска swingarm with dual shocks, 5-way adjustable

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 106 кг
  • Сухой вес 88 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Колёсная база 1280 мм
  • Объём топливного бака 4.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз drum
  • Задний тормоз drum

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-21
  • Задняя шина 4.00-18
  • Передний обод 21
  • Задний обод 18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет
1981–1983

TL125 Ihatovo 1981-1983

Японская реинкарнация модели. Полувоздушные передние вилки, перевёрнутые задние амортизаторы, серебристая рама, чёрные ступицы колёс. Двигатель 124 см³, двухсоставная головка.

1976–1977

TL125S 1976-1977

Ключевое обновление: двухсоставная головка цилиндра (разделена горизонтально, распредвал между частями), диаметр цилиндра увеличен до 56.5 мм, рабочий объём - 124 см³. Мощность повышена до 9 л.с. при 8750 об/мин. Полное светотехническое оборудование для дорожного использования.

1975

TL125 K2 1975

Установлены новые передние вилки Showa вместо стандартных телескопических. Новая цветовая схема: жёлто-оранжево-красные деколи на боковых панелях. Рама глянцево-чёрная.

1974

TL125 K1 1974

Незначительные изменения: новая правая крышка картера двигателя (другой номер детали), добавлен цвет Candy Sapphire Blue. Двигатель и шасси без изменений.

1973

TL125 K0 1973

Первый год выпуска модели. Двигатель 122 см³ (56.0 x 49.5 мм) с односоставной головкой цилиндра, степень сжатия 8:1, мощность 8 л.с. Цвет - Silver Metallic с Tahitian Red. Рама тёмно-серая металлик.

Honda TL125 - это легендарный триальный мотоцикл, выпускавшийся с 1973 по 1988 год. Если вы ищете купить Honda TL125, важно понимать особенности разных модификаций.

История создания модели

В 1973 году Honda впервые серьёзно занялась триальным направлением, выпустив TL125. Двигатель OHV объёмом 122 см³ с воздушным охлаждением был форсирован под триал с пониженной степенью сжатия 8:1, что обеспечивало плавную и предсказуемую отдачу. Легкий вес и короткая колёсная база делали байк очень манёвренным.

В 1976 году вышла версия TL125S с увеличенным до 124 см³ рабочим объёмом и двухсоставной головкой цилиндра. В 1981 году на японском рынке появилась версия TL125 Ihatovo с полувоздушной передней вилкой, серебристой рамой и чёрными ступицами.

Особенности модели

  • Четырёхтактный одноцилиндровый двигатель OHC, 2 клапана на цилиндр
  • Воздушное охлаждение
  • 5-ступенчатая механическая коробка передач
  • Барабанные тормоза спереди и сзади
  • Сварная трубчатая рама
  • Передняя шина 2.75-21, задняя - 4.00-18

Характеристики Honda TL125 позволяли использовать мотоцикл как для участия в соревнованиях по триалу, так и для внедорожных прогулок. Модель ценится коллекционерами за простоту обслуживания и надёжность.