Honda TL125 K1 1974 года практически идентичен версии K0. Основные отличия: правая крышка картера двигателя получила новый номер детали (небольшие конструктивные изменения). Появился второй вариант окраски - Silver Metallic с Candy Sapphire Blue (голубая полоса на баке и голубые деколи на боковых панелях). Рама стала чёрной глянцевой вместо тёмно-серой. Двигатель - тот же 122 см³ с односоставной головкой, 8:1, 8 л.с.
1 / 2
Годы выпуска
1974
Объём
122 см³
Мощность
8 л.с.
Масса
106 кг
Общее
- Тип мотоцикла Другое
Двигатель
- Объём двигателя 122 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 56 мм
- Ход поршня 49.5 мм
- Степень сжатия 8
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов OHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 8 л.с.
- Мощность 5.9 кВт
- Обороты макс. мощности 8000 об/мин
- Система подачи топлива Keihin 20mm carburetor
- Система зажигания flywheel magneto
- Система смазки wet sump
- Объём масла (полный) 1 л
- Свеча зажигания NGK D8ES-L
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления wet multi-plate
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 428
Ходовая часть
- Тип рамы steel tubular
- Передняя подвеска telescopic fork
- Задняя подвеска swingarm with dual shocks ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 106 кг
- Сухой вес 88 кг
- Высота по седлу 780 мм
- Колёсная база 1280 мм
- Объём топливного бака 4.5 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз drum
- Задний тормоз drum
Шины и колёса
- Передняя шина 2.75-21
- Задняя шина 4.00-18
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Honda TL125 K1 1974 года отличается от предыдущей модели в первую очередь окраской и незначительными изменениями в конструкции двигателя. Модель выпускалась в двух цветовых вариантах: традиционный Tahitian Red и новый Candy Sapphire Blue.
Технические характеристики не изменились: 122 см³, 8 л.с., 5-ступенчатая КПП, барабанные тормоза. Серийный номер: рама TL125-1100001, двигатель TL125E-1100001.
Другие модификации Honda TL125
1981–1983
TL125 Ihatovo 1981-1983
Японская реинкарнация модели. Полувоздушные передние вилки, перевёрнутые задние амортизаторы, серебристая рама, чёрные ступицы колёс. Двигатель 124 см³, двухсоставная головка.
→
1976–1977
TL125S 1976-1977
Ключевое обновление: двухсоставная головка цилиндра (разделена горизонтально, распредвал между частями), диаметр цилиндра увеличен до 56.5 мм, рабочий объём - 124 см³. Мощность повышена до 9 л.с. при 8750 об/мин. Полное светотехническое оборудование для дорожного использования.
→
1975
TL125 K2 1975
Установлены новые передние вилки Showa вместо стандартных телескопических. Новая цветовая схема: жёлто-оранжево-красные деколи на боковых панелях. Рама глянцево-чёрная.
→
1973
TL125 K0 1973
Первый год выпуска модели. Двигатель 122 см³ (56.0 x 49.5 мм) с односоставной головкой цилиндра, степень сжатия 8:1, мощность 8 л.с. Цвет - Silver Metallic с Tahitian Red. Рама тёмно-серая металлик.
→