Honda TL125S 1976-1977

Ключевое обновление: двухсоставная головка цилиндра (разделена горизонтально, распредвал между частями), диаметр цилиндра увеличен до 56.5 мм, рабочий объём - 124 см³. Мощность повышена до 9 л.с. при 8750 об/мин. Полное светотехническое оборудование для дорожного использования.

Годы выпуска 1976–1977
Объём 124 см³
Мощность 9 л.с.
Масса 106 кг
Макс. скорость 90 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Другое

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 56.5 мм
  • Ход поршня 49.5 мм
  • Степень сжатия 8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 9 л.с.
  • Мощность 6.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 8750 об/мин
  • Система подачи топлива Keihin 20mm carburetor
  • Система зажигания flywheel magneto
  • Система смазки wet sump
  • Объём масла (полный) 1 л
  • Свеча зажигания NGK D8ES-L

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления wet multi-plate
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы steel tubular
  • Передняя подвеска telescopic fork
  • Задняя подвеска swingarm with dual shocks, 5-way adjustable

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 106 кг
  • Сухой вес 88 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Колёсная база 1280 мм
  • Объём топливного бака 4.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 90 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз drum
  • Задний тормоз drum

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-21
  • Задняя шина 4.00-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda TL125S 1976-1977 годов - наиболее существенное обновление модели. Двигатель получил новую двухсоставную головку цилиндра: она разделена горизонтально на две части, распредвал располагается между ними. Диаметр цилиндра увеличен на 0.5 мм (с 56.0 до 56.5 мм), рабочий объём вырос до 124 см³. Мощность увеличена до 9 л.с. при 8750 об/мин. Степень сжатия осталась прежней - 8:1.

Карбюратор - Keihin 20 мм с несколько обеднённой настройкой (главный жиклёр 92 вместо 95). Коробка передач - 5-ступенчатая. Передние вилки - телескопические, телескопические. Задние амортизаторы - регулируемые по предварительному натягу. Передняя шина 2.75-21, задняя - 4.00-18. Мотоцикл оснащался полным комплектом светотехники (фара, указатели поворотов) для повседневного дорожного использования.

Honda TL125S 1976-1977 - самая значительная модификация в линейке. Главное отличие от предыдущих версий - двухсоставная головка цилиндра и увеличенный до 124 см³ рабочий объём. Мощность выросла до 9 л.с.

Модель получила полное светотехническое оборудование, что делало её пригодной для повседневной эксплуатации на дорогах общего пользования. Окраска - Silver Metallic с Shiny Orange (блестящий оранжевый), рамка глянцево-чёрная. Серийный номер: рама TL125S-1000417, двигатель TL125S-1000001.

Разгон 0-100 км/ч составлял 20.2 секунды, максимальная скорость - 90 км/ч. Снаряжённая масса - 106 кг.

Другие модификации Honda TL125