Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. NV400
  6. VT400 Custom (NC45) 2008-2014
Honda · NV400

Honda VT400 Custom (NC45) 2008-2014

2010–2014 2008–2016 2008–2014 2000–2008 1997–2008 1983–1985 1983

Преемник Slasher в новом кузове VT400: инжектор PGM-Fi, карданный привод, переднее колесо 21 дюйм. Агрессивный стиль в духе Shadow Spirit.

Годы выпуска 2008–2014
Объём 398 см³
Мощность 31 л.с.
Момент 33 Н·м
Масса 244 кг
Макс. скорость 145 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 398 см³ ★
  • Конфигурация двигателя V-twin (V2)
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 64 мм ★
  • Ход поршня 62 мм ★
  • Степень сжатия 10.3 ★
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 3
  • Мощность 31 л.с. ★
  • Мощность 22.8 кВт ★
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин ★
  • Крутящий момент 33 Н·м ★
  • Обороты макс. момента 3500 об/мин ★
  • Тип топлива regular
  • Система подачи топлива PGM-Fi (электронный впрыск) ★
  • Система зажигания цифровое транзисторное ★

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП ★
  • Количество передач 5 ★
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне, тросовый привод ★
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная трубчатая ★
  • Передняя подвеска телескопическая вилка, 115 мм ход ★
  • Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами, 90 мм ход ★

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 244 кг ★
  • Высота по седлу 650 мм ★
  • Дорожный просвет 130 мм ★
  • Длина 2445 мм ★
  • Ширина 835 мм ★
  • Высота 1130 мм ★
  • Колёсная база 1655 мм ★
  • Объём топливного бака 14 л ★

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 145 км/ч
  • Расход топлива 2.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 1 диск 296 мм, 2-поршневой суппорт ★
  • Задний тормоз барабан

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21 ★
  • Задняя шина 160/80-15 ★

Honda VT400 Custom (NC45) пришла на смену Slasher в октябре 2008 года. Модель получила инжектор PGM-Fi, карданный привод и уникальное переднее колесо 21 дюйм (90/90-21), что визуально отличало её от всех остальных версий.

Дизайн был унифицирован с VT750C2 Shadow Spirit. Изменённая форма заднего крыла, новый воздушный фильтр, топливный бак 14 л (против 13 л у Slasher). Двигатель форсирован до степени сжатия 10.3:1, мощность 31 л.с. при 7000 об/мин.

Выпуск завершён в 2014 году. Модель не получила прямого преемника.

Мотоцикл Honda VT400 Custom - самая стильная модификация в семействе NV400, отличающаяся большим 21-дюймовым передним колесом. Код шасси NC45, выпуск 2008-2014 годов.

Технические характеристики VT400 Custom: 398-кубовый V-twin с инжектором, 31 л.с., карданный привод. Передняя шина 90/90-21, задняя 160/80-15. Высота по седлу 650 мм. Снаряжённый вес 244 кг.

Благодаря 21-дюймовому переднему колесу Custom выглядит более массивно и агрессивно, чем Classic. Модель ориентирована на любителей кастом-стиля.

Другие модификации Honda NV400

2010–2014

VT400S (NC46) 2010-2014

Спортивная версия VT400 с цепным приводом, 19-дюймовым передним колесом и увеличенным до 155 мм клиренсом. Самый лёгкий (229 кг) из семейства VT400.

→
2008–2016

VT400 Classic (NC44) 2008-2016

Глубокий рестайлинг Shadow 400 с новым кодом VT400: инжектор PGM-Fi, карданный привод, изменённый дизайн в стиле Shadow 750 Aero. Мощность снижена до 31 л.с.

→
2000–2008

NV400 Slasher (NC40) 2000-2008

Модификация Shadow 400 с более агрессивным дизайном: узкое переднее колесо 19", спортивный руль, укороченный глушитель. Технически идентична Shadow, но легче (217 кг сухой) и ниже (645 мм седло).

→
1997–2008

NV400 Shadow (NC34) 1997-2008

Возрождение линейки NV400 в 1997 году как наследник Steed 400. Новый двигатель 398cc (64x62 мм) с карбюраторами Keihin, 5-ступенчатая КПП и цепной привод. Мощность 33 л.с.

→
1983–1985

NV400 Custom (NC12) 1983-1985

Оригинальный круизер 1983 года с 52-градусным V-twin 399cc, 6-ступенчатой КПП и карданным приводом. В 1985 году получил рестайлинг: круглая фара, новое седло со спинкой, двойной звуковой сигнал.

→
1983

NV400SP (NC15) 1983

Спорт-турер на базе NV400 Custom с обтекателем кокпита, увеличенным до 18 л баком, мощностью 44 л.с. и меньшим весом 177 кг. Выпускался только в 1983 году.

→