Honda NV400SP (NC15) 1983

Спорт-турер на базе NV400 Custom с обтекателем кокпита, увеличенным до 18 л баком, мощностью 44 л.с. и меньшим весом 177 кг. Выпускался только в 1983 году.

Годы выпуска 1983
Объём 399 см³
Мощность 44 л.с.
Момент 34.3 Н·м
Масса 196 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Другое

Двигатель

  • Объём двигателя 399 см³
  • Конфигурация двигателя V-twin (V2)
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 71 мм
  • Ход поршня 50.4 мм
  • Степень сжатия 10.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 3
  • Мощность 44 л.с.
  • Мощность 32.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 34.3 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Тип топлива regular
  • Система подачи топлива карбюратор VD6S
  • Система зажигания транзисторная бесконтактная
  • Система смазки wet sump
  • Объём масла (полный) 3 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 1.031
  • Вторичное передаточное число 3.181
  • Передаточные числа 1st 2.733, 2nd 1.947, 3rd 1.545, 4th 1.280, 5th 1.074, 6th 0.931
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы дуплексная (double cradle)
  • Угол наклона вилки 30.5 °
  • Величина следа 125 мм
  • Передняя подвеска телескопическая вилка с воздушными пружинами
  • Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами FVQ

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 196 кг
  • Сухой вес 177 кг
  • Высота по седлу 790 мм
  • Дорожный просвет 165 мм
  • Длина 2195 мм
  • Ширина 760 мм
  • Высота 1195 мм
  • Колёсная база 1480 мм
  • Объём топливного бака 18 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 1 диск (inboard)
  • Задний тормоз барабан

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/90-18
  • Задняя шина 120/80-18

Honda NV400SP (Sport Production) была представлена в мае 1983 года - спустя два месяца после дебюта NV400 Custom. Модель использовала тот же двигатель NC12E, но выдавала 44 л.с. (на 1 л.с. больше Custom) за счёт другого карбюратора VD6S и настроек.

Главные отличия: обтекатель кокпита с небольшим ветровым стеклом, 18-литровый топливный бак (вместо 11-12 л), инновационные вентилируемые дисковые тормоза inboard (расположенные ближе к центру колеса), литые колёса Comstar, передняя шина 100/90-18.

NV400SP весил всего 177 кг сухой массы, что делало его одним из самых лёгких V-twin мотоциклов своего класса. Колесная база 1480 мм обеспечивала отличную управляемость.

Мотоцикл Honda NV400SP - редкая спортивная версия семейства NV400, выпускавшаяся всего один 1983 год. Модель отличалась от круизерной Custom не только внешне, но и технически: мощность была увеличена до 44 л.с., установлен большой бак на 18 литров.

Технические характеристики NV400SP впечатляют: тот же 399-кубовый V-twin с Phase-Crank, но с форсировкой до 44 л.с. при 9500 об/мин и крутящим моментом 34.3 Нм при 8000 об/мин. Сухой вес всего 177 кг - почти на уровне современных 400-кубовых нейкедов.

Сегодня NV400SP - коллекционная редкость, ценимая за уникальное сочетание V-twin двигателя, спортивной эргономики и японского качества сборки 80-х годов.

Другие модификации Honda NV400

2010–2014

VT400S (NC46) 2010-2014

Спортивная версия VT400 с цепным приводом, 19-дюймовым передним колесом и увеличенным до 155 мм клиренсом. Самый лёгкий (229 кг) из семейства VT400.

2008–2016

VT400 Classic (NC44) 2008-2016

Глубокий рестайлинг Shadow 400 с новым кодом VT400: инжектор PGM-Fi, карданный привод, изменённый дизайн в стиле Shadow 750 Aero. Мощность снижена до 31 л.с.

2008–2014

VT400 Custom (NC45) 2008-2014

Преемник Slasher в новом кузове VT400: инжектор PGM-Fi, карданный привод, переднее колесо 21 дюйм. Агрессивный стиль в духе Shadow Spirit.

2000–2008

NV400 Slasher (NC40) 2000-2008

Модификация Shadow 400 с более агрессивным дизайном: узкое переднее колесо 19", спортивный руль, укороченный глушитель. Технически идентична Shadow, но легче (217 кг сухой) и ниже (645 мм седло).

1997–2008

NV400 Shadow (NC34) 1997-2008

Возрождение линейки NV400 в 1997 году как наследник Steed 400. Новый двигатель 398cc (64x62 мм) с карбюраторами Keihin, 5-ступенчатая КПП и цепной привод. Мощность 33 л.с.

1983–1985

NV400 Custom (NC12) 1983-1985

Оригинальный круизер 1983 года с 52-градусным V-twin 399cc, 6-ступенчатой КПП и карданным приводом. В 1985 году получил рестайлинг: круглая фара, новое седло со спинкой, двойной звуковой сигнал.