Honda · NC50

Honda NC50 Express 1977-1980

Пружинный стартер, контактное зажигание, ручной воздушный запуск, односкоростная автоматическая трансмиссия. С 1980 года добавлены поворотники.

Годы выпуска 1977
Объём 49 см³
Мощность 4.5 л.с.
Макс. скорость 40 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 40 мм
  • Ход поршня 39.6 мм
  • Степень сжатия 6.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 4.5 л.с.
  • Мощность 3.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Система подачи топлива 12mm карбюратор
  • Система зажигания Контактное (breaker points)
  • Система смазки раздельная масляная инжекция
  • Свеча зажигания NGK BP4HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Автоматическая центробежная
  • Количество передач 1
  • Тип сцепления центробежное
  • Передаточные числа 14.220:1
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Трубчатая стальная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая с одним амортизатором

Размеры и масса

  • Сухой вес 45 кг
  • Высота по седлу 740 мм
  • Объём топливного бака 2 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 40 км/ч

Тормоза

  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.25-14
  • Задняя шина 2.25-14

Первое поколение Honda NC50 выпускалось с 1977 по 1980 год. Отличительная особенность - пружинный механизм запуска: для старта двигателя нужно было несколько раз нажать на педаль слева, взводя пружину, а затем нажать рычаг на левой ручке руля. Система зажигания - контактная (прерыватели), воздушная заслонка - ручная. Трансмиссия - односкоростная автоматическая с центробежным сцеплением. Ёмкость топливного бака - 2,0 литра. Сухой вес - 45 кг.

В 1977 году модель предлагалась в трёх цветах: Parakeet Yellow, Pal Green и Mars Orange. В 1978 году появилось двухцветное сиденье и логотип EXPRESS на раме. В 1979 году оранжевый цвет Mars Orange сменился на Shiny Orange. С 1980 года в стандартную комплектацию вошли указатели поворота.

Honda NC50 1977-1980 годов - это оригинальная версия знаменитого легкого скутера, с которой началась история модели. Главная инженерная находка - пружинный стартер: водителю не требовалось прилагать значительных усилий для запуска, что было особенно важно для целевой аудитории, среди которой было много женщин и пожилых людей. Система работала так: педаль слева взводила мощную пружину, а нажатие тормозного рычага на левом руле высвобождало энергию, проворачивая коленвал.

Двухтактный двигатель объёмом 49 куб. см (диаметр цилиндра 40 мм, ход поршня 39,6 мм) со степенью сжатия 6,5:1 оснащался системой раздельной смазки Honda - отдельный масляный бак ёмкостью 0,8 литра и плунжерный насос дозировали масло в зависимости от оборотов мотора. Двигатель комплектовался карбюратором поршневого типа диаметром 12 мм и свечами зажигания NGK BP4HS. Электросистема - 6-вольтовая, аккумулятор 6N4-2A-6. Задняя подвеска - маятниковая с одним амортизатором слева. Шины - 2.25-14 спереди и сзади. Тормоза - барабанные на обоих колёсах.

Другие модификации Honda NC50

1983

1983 (NC50 '83)

Финальный год. Красный логотип HONDA на боковых крышках, обновлённые наклейки. Ход поршня изменён на 39,3 мм. Технически аналогичен 1982 году.

1982

NC50 (1982-1983) - 2-е поколение с 2-скоростной АКПП

Новый дизайн рамы и кузова, двухскоростная автоматическая трансмиссия, увеличенный топливный бак (4,55 л), передняя грузовая корзина в стандарте, увеличенное сиденье.

1981

NC50 (1981) - обновление с CDI и кик-стартером

В 1981 году пружинный стартер заменён кик-стартером, контактное зажигание - электронным CDI, ручная воздушная заслонка - автоматической. Односкоростная трансмиссия сохранена.

1980

1980 (NC50 '80)

Добавлены указатели поворотов, увеличен аккумулятор. Цвет Shiny Orange убран, добавлен Angel Blue.

1979

1979 (NC50 '79)

Mars Orange заменён на Shiny Orange. Обновлён логотип на раме. Технически без изменений.

1978

1978 (NC50 '78)

Появилось двухцветное сиденье (чёрно-белое) и логотип "EXPRESS" на нижней трубе рамы. Технически идентично модели 1977 года.