Модель 1980 года получила важное обновление - указатели поворотов, что потребовало установки аккумулятора большей ёмкости. Цветовая гамма изменилась: Shiny Orange был убран, добавлен Angel Blue (голубой). Доступные цвета: Parakeet Yellow, Pale Green, Angel Blue.
Механическая часть без изменений: пружинный стартёр, контактное зажигание, ручной choke, одноступенчатая трансмиссия. Серийный номер начинался с NC50-2200005.
Honda NC50 Express 1980 года - первый год с указателями поворотов. Для питания новой электрики был установлен аккумулятор увеличенной ёмкости. Цветовая палитра обновилась - появился голубой Angel Blue. Технически скутер остался прежним.
1983 (NC50 '83)
Финальный год. Красный логотип HONDA на боковых крышках, обновлённые наклейки. Ход поршня изменён на 39,3 мм. Технически аналогичен 1982 году.
NC50 (1982-1983) - 2-е поколение с 2-скоростной АКПП
Новый дизайн рамы и кузова, двухскоростная автоматическая трансмиссия, увеличенный топливный бак (4,55 л), передняя грузовая корзина в стандарте, увеличенное сиденье.
NC50 (1981) - обновление с CDI и кик-стартером
В 1981 году пружинный стартер заменён кик-стартером, контактное зажигание - электронным CDI, ручная воздушная заслонка - автоматической. Односкоростная трансмиссия сохранена.
1979 (NC50 '79)
Mars Orange заменён на Shiny Orange. Обновлён логотип на раме. Технически без изменений.
1978 (NC50 '78)
Появилось двухцветное сиденье (чёрно-белое) и логотип "EXPRESS" на нижней трубе рамы. Технически идентично модели 1977 года.
NC50 (1977-1980) - 1-е поколение
Пружинный стартер, контактное зажигание, ручной воздушный запуск, односкоростная автоматическая трансмиссия. С 1980 года добавлены поворотники.
