Модель 1978 года получила двухцветное сиденье (чёрно-белое вместо цельного чёрного) и новый логотип "EXPRESS" на нижней трубе рамы. Механическая часть осталась без изменений: пружинный стартёр, контактное зажигание, ручной choke, одноступенчатая трансмиссия.
Цвета: Parakeet Yellow, Pal Green, Mars Orange. Серийный номер начинался с NC50-2000013.
Honda NC50 Express 1978 года - второй год выпуска. Отличия от первой серии - новое двухцветное сиденье и появление надписи "EXPRESS" на раме. Технические характеристики идентичны модели 1977 года.
1983 (NC50 '83)
Финальный год. Красный логотип HONDA на боковых крышках, обновлённые наклейки. Ход поршня изменён на 39,3 мм. Технически аналогичен 1982 году.
NC50 (1982-1983) - 2-е поколение с 2-скоростной АКПП
Новый дизайн рамы и кузова, двухскоростная автоматическая трансмиссия, увеличенный топливный бак (4,55 л), передняя грузовая корзина в стандарте, увеличенное сиденье.
NC50 (1981) - обновление с CDI и кик-стартером
В 1981 году пружинный стартер заменён кик-стартером, контактное зажигание - электронным CDI, ручная воздушная заслонка - автоматической. Односкоростная трансмиссия сохранена.
1980 (NC50 '80)
Добавлены указатели поворотов, увеличен аккумулятор. Цвет Shiny Orange убран, добавлен Angel Blue.
1979 (NC50 '79)
Mars Orange заменён на Shiny Orange. Обновлён логотип на раме. Технически без изменений.
NC50 (1977-1980) - 1-е поколение
Пружинный стартер, контактное зажигание, ручной воздушный запуск, односкоростная автоматическая трансмиссия. С 1980 года добавлены поворотники.
